BenjiKlein
Check Engine Light et perte de puissance sur un VW Amarok Diesel 2016
Accélération par à-coups
Sifflement sonore à l'accélération
Moteur instable
Perte de puissance du moteur
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Tremblements au ralenti
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Heureusement, tout est rentré dans l'ordre ! Pour répondre à ta question : le coût de la réparation de la commande défectueuse de la tubulure d'aspiration s'élevait à 480 €. Mais je peux te dire que depuis que je suis allé chez le réparateur, la voiture fonctionne à nouveau comme si de rien n'était. Je dois dire que cela valait la peine de s'y attaquer directement avant qu'il n'y ait d'autres problèmes. Alors, tiens-toi prêt et fais réparer ça avant que ça n'empire ! Salutations !
(Traduit de l'Allemande)
Merci pour ces informations utiles ! Il semble que ce soit un problème assez fréquent. Heureusement que tu l'as résolu rapidement. Le coût semble certes un peu élevé, mais si la voiture tourne à nouveau rond après cela, cela en vaut la peine. Je vais suivre ton conseil et m'y atteler le plus rapidement possible. J'espère que la réparation se déroulera aussi bien que pour toi. Merci beaucoup pour l'échange et la recommandation ! À bientôt, mon pote !
(Traduit de l'Allemande)
Hé ! J'ai eu une situation similaire avec mon VW Amarok 2013. Mon voyant moteur était également allumé, la voiture bégayait à l'accélération et il y avait un sifflement. Il s'est avéré que le problème était un défaut de commande des volets de turbulence qui provoquait les secousses et les sifflements. Mon mécanicien a alors réparé et reprogrammé le calculateur du moteur, et tout s'est remis à fonctionner. C'était vraiment dur d'avoir ça avec un tel kilométrage. Donc, il pourrait vraiment y avoir quelque chose de grave chez toi. C'est en tout cas ce qu'on dirait. Je ferais vérifier ça tout de suite, avant que ça n'empire. J'espère que cela t'aidera !
(Traduit de l'Allemande)