Check Engine + Astra chaude : Problème d'amortisseur - Solutions recherchées

Hey ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures (un peu d'expérience), et j'ai eu un problème similaire avec ma Vauxhall Insignia 2017 l'été dernier. Les symptômes étaient exactement comme les vôtres, le voyant du moteur et les problèmes de surchauffe. Il s'est avéré que le faisceau de câbles de l'obturateur du radiateur était usé derrière le pare-chocs avant. Je l'ai fait réparer dans mon atelier Vauxhall local, ce qui m'a coûté environ 215 euros. Le mécanicien a dû remplacer tout le faisceau électrique, mais cela a résolu le problème. Quel est votre kilométrage ? Avez-vous remarqué d'autres témoins lumineux ou un comportement inhabituel ? La connaissance de ces détails nous aiderait à confirmer si nous avons affaire au même problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon Astra en est à 33233 KM, et j'ai fait l'entretien le mois dernier. Oui, votre situation semble assez similaire à la mienne. C'est intéressant pour le faisceau électrique, je n'ai pas remarqué d'autres voyants, seulement le voyant du moteur et le problème de température. Est-ce que vous avez remarqué des bruits ou des vibrations particulières avant de faire réparer votre véhicule ? Je pense l'emmener à l'atelier cette semaine, mais je voulais d'abord obtenir quelques informations. J'apprécie aussi beaucoup l'information sur le coût potentiel !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, maintenant que tu le dis, je me souviens qu'il y avait un léger bourdonnement à l'avant de mon Insignia avant qu'elle ne soit réparée. Il n'y a rien de dramatique, mais c'est tout de même perceptible au ralenti. Il est vrai que votre kilométrage est assez proche du mien lorsque j'ai eu ce problème (j'avais environ 35 000 km à l'époque). Puisque vous venez de faire l'entretien le mois dernier, mentionnez-le au mécanicien, cela pourrait être lié, bien que ce ne soit probablement qu'une coïncidence de calendrier. Dans mon cas, l'atelier m'a montré le câblage endommagé, il était effiloché et exposé à cause du frottement contre d'autres composants. Il m'a dit qu'il s'agissait d'un problème assez courant sur nos modèles Vauxhall. J'ai oublié de mentionner une chose dans ma première réponse : avant de le faire réparer, j'ai remarqué que la température du moteur fluctuait un peu, surtout dans les embouteillages. Avez-vous remarqué quelque chose de semblable ? Si vous observez les mêmes symptômes, il s'agit probablement du même problème. Assurez-vous de le faire vérifier rapidement, j'ai appris à mes dépens que le fait de remettre cela à plus tard peut entraîner des problèmes plus graves ! Tiens-moi au courant de ce que dit l'atelier. Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! En fait, oui, j'ai remarqué exactement la même fluctuation de température dans la circulation ! Et en y réfléchissant, j'ai entendu un léger bourdonnement ces derniers temps, mais je n'y ai pas prêté attention. Vous m'avez vraiment aidée à me rassurer sur cette situation. J'ai déjà appelé l'atelier et pris rendez-vous pour demain matin, je ne veux absolument pas risquer des problèmes plus importants comme vous l'avez mentionné. Je vous ferai savoir ce qu'ils ont trouvé, mais il semble que nous soyons confrontés au même problème. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience et toutes les informations complémentaires. Je vous remercie encore une fois !

(Traduit de l'Anglaise)