Chaos électrique sur la BMW X1 : plusieurs pannes du système expliquées

Bonjour ! J'ai une certaine expérience dans le domaine automobile et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 2017. Les symptômes étaient presque identiques, des voyants d'avertissement inhabituels, des problèmes électriques et des problèmes de démarrage. Je l'ai amenée à mon atelier habituel l'année dernière et il s'est avéré que ma batterie était à bout de souffle. Le mécanicien a effectué un diagnostic complet et a constaté que la batterie ne tenait plus correctement la charge, ce qui provoquait tous ces problèmes électriques étranges. J'ai fini par payer 290 euros pour une nouvelle batterie et son installation. Depuis, tout fonctionne parfaitement. Le X1 et le X3 partagent un certain nombre de composants électriques, ce qui pourrait également être votre problème. Mais avant de tirer des conclusions hâtives, pourriez-vous partager : Quel âge a votre batterie actuelle ? Ces problèmes se produisent-ils davantage lorsqu'il fait froid ou après que la voiture soit restée immobilisée pendant quelques jours ? La voiture démarre-t-elle toujours ou n'obtenez-vous parfois aucune réponse du tout ? Faites-moi part de ces détails et je pourrai peut-être vous aider davantage !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre réponse ! En fait, mon X1 vient d'atteindre 139494 KM et a subi sa dernière révision il y a environ 2 mois. La batterie est toujours celle d'origine de 2019, donc cela pourrait certainement être le coupable. Les problèmes semblent s'aggraver lorsque la voiture reste au repos pendant quelques jours, et j'ai remarqué qu'elle est particulièrement capricieuse le matin. Parfois, elle démarre bien, mais d'autres fois, il faut quelques tentatives, et tous ces voyants se mettent à clignoter comme un sapin de Noël ! A la lecture de votre expérience, je penche définitivement pour une vérification de la batterie en premier lieu. Avez-vous choisi une batterie d'origine pour votre X3 ? Je me demande s'il vaut la peine de dépenser plus pour une batterie de marque BMW ou si une option de rechange fonctionnerait tout aussi bien.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, ces détails sur ton X1 me rappellent vraiment ce que j'ai vécu avec mon X3. J'ai eu les mêmes symptômes, et le tableau de bord en forme de sapin de Noël était un vrai spectacle le matin ! Pour ce qui est de la batterie, j'ai opté pour une batterie d'origine BMW. Je sais que c'est un peu plus cher, mais après tous ces problèmes électriques, je ne voulais pas prendre de risques. Ces BMW modernes ont des systèmes électriques très sensibles, et j'avais lu des histoires d'horreur sur des batteries de seconde monte qui provoquaient des problèmes de codage. Dans mon cas, la batterie BMW est solide depuis plus d'un an, sans aucun problème. Le technicien a mentionné que la batterie d'origine dure généralement 4 à 5 ans, donc la vôtre, qui date de 2019, est définitivement dans la zone de remplacement. Une chose que j'ai apprise au cours de cette épreuve, c'est que si vous décidez de remplacer la batterie, assurez-vous que l'endroit où vous le faites peut coder correctement la nouvelle batterie sur la voiture. Mon cousin a essayé d'économiser de l'argent en faisant installer une batterie de seconde monte dans un magasin ordinaire, et son X3 n'a cessé d'envoyer des codes d'erreur jusqu'à ce qu'il finisse par la faire coder correctement chez un spécialiste BMW. Croyez-moi, une fois que vous aurez réglé ce problème, tous les dysfonctionnements électriques inhabituels devraient disparaître. C'est incroyable le nombre de problèmes qu'une batterie défectueuse peut causer sur ces voitures !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Honnêtement, vous m'avez permis de me sentir beaucoup mieux dans cette situation. J'avais peur qu'il s'agisse de quelque chose de beaucoup plus sérieux (et coûteux), mais tout ce que vous avez décrit correspond parfaitement à mes problèmes. Je pense que je vais mordre la balle et opter pour la batterie OEM, je ne veux absolument pas avoir à gérer des problèmes de codage ou d'autres problèmes électriques au bout du compte. Je vais appeler mon spécialiste BMW demain pour régler ce problème. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, en particulier le conseil de s'assurer qu'ils codent correctement la nouvelle batterie. C'est fou comme un seul composant défectueux peut causer tant de problèmes bizarres dans ces voitures modernes ! Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que tout sera réparé, mais j'ai bien l'impression que c'est exactement ce qui est à l'origine de tous mes maux de tête.

(Traduit de l'Anglaise)

J'ai un blw x1 2018 diesel... après avoir déjà remplacé plusieurs capteurs de température filtre à particules et capteur particules de suie.... Je n'ai pas de problème avec le moteur et j'entends une valve s'ouvrir et se fermer pendant que je roule ....

(Traduit de l'Néerlandaise)

Commencez par vérifier la vanne EGR (recirculation des gaz d'échappement). Un dysfonctionnement de la vanne EGR peut entraîner des codes d'anomalie du moteur et des bruits inhabituels. Il se peut qu'elle soit bloquée ou qu'elle ne fonctionne pas correctement, ce qui entraîne les problèmes que vous rencontrez. Si vous n'êtes pas à l'aise pour l'inspecter vous-même, je vous recommande de demander à un mécanicien d'y jeter un coup d'œil, car cela peut affecter les performances du moteur et les émissions. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation ou si vous avez d'autres questions !

(Traduit de l'Anglaise)