jamesmeier1
Chaos électrique sur la BMW i4 : système de navigation défectueux et messages d'erreur à profusion
Dysfonctionnement électrique général
Défaut stocké
Le système de navigation ne fonctionne pas
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème de l'unité de contrôle ! C'est exactement ce à quoi je suis confronté. Je suis heureux d'apprendre qu'ils ont été en mesure de régler le problème correctement avec une réinitialisation complète du logiciel. Pourriez-vous nous dire combien vous a coûté la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des petits problèmes depuis la reprogrammation. Je vais probablement prendre la balle au bond et l'emmener chez le concessionnaire, mais je veux avoir une idée de ce qui m'attend. A bientôt !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! Je suis ravi de vous donner plus de détails. Depuis que l'unité de commande a été reprogrammée l'année dernière, mon iX3 fonctionne parfaitement bien, sans un seul problème ni voyant d'avertissement. C'était comme si on repartait à zéro pour toute l'électronique. La facture totale s'est élevée à 240 € pour le travail de reprogrammation du logiciel. Rétrospectivement, cela valait vraiment chaque centime, compte tenu du nombre de maux de tête que ces problèmes électriques causaient auparavant. Les techniciens savaient vraiment ce qu'ils faisaient et ont pris leur temps pour s'assurer que tout était correctement réglé. Assurez-vous simplement qu'ils effectuent un test complet de tous les systèmes après la reprogrammation. Croyez-moi, une fois le problème réglé correctement, vous aurez l'impression d'avoir à nouveau une nouvelle voiture. Le système de navigation, les messages d'avertissement et tous ces problèmes ennuyeux seront de l'histoire ancienne. Faites-moi savoir comment cela se passe lorsque vous aurez réglé le problème !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Je voulais juste vous tenir au courant, j'ai suivi vos conseils et je suis allé le faire réparer. Je l'ai emmené chez un autre concessionnaire cette fois-ci et quelle différence ! Ils ont trouvé le même problème d'unité de contrôle que vous avez mentionné et ont fait la reprogrammation complète. Cela m'a coûté à peu près le même prix que le vôtre aussi. Le plus drôle, c'était de voir le visage du technicien lorsque tous ces messages d'erreur inhabituels n'arrêtaient pas d'apparaître pendant le diagnostic initial. Il a juste hoché la tête et a dit "Corruption classique de l'unité de contrôle". Ils ont gardé ma voiture pendant deux jours, ont fait tous les tests que vous avez mentionnés, et wow, elle fonctionne comme un rêve maintenant ! Le système de navigation est revenu à la vie, plus d'avertissements inhabituels et tout fonctionne parfaitement. Je n'arrive pas à croire que j'étais si nerveux à l'idée de le faire réparer. J'aurais dû le faire plus tôt au lieu de conduire avec un tableau de bord hanté ! J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à savoir exactement à quoi m'attendre. Maintenant, je peux enfin profiter de mon i4 sans me demander quel gremlin électrique va apparaître ensuite !
(Traduit de l'Anglaise)
J'ai eu un problème similaire avec ma BMW iX3 2018 l'année dernière. Les symptômes étaient presque identiques, des affichages gelés, des messages d'avertissement inhabituels et des codes de défaut électriques. Après l'avoir emmené au garage, ils ont diagnostiqué que le logiciel de l'unité de contrôle était corrompu. Le module de commande principal a dû être entièrement réinitialisé et reprogrammé. Il ne s'agissait pas d'une simple mise à jour, ils ont dû retirer et réinstaller l'ensemble du logiciel. Il s'agit d'un problème sérieux puisque l'unité de contrôle gère la plupart des systèmes électriques de la voiture. La réparation a duré deux jours, car il a fallu effectuer plusieurs tests de diagnostic après la reprogrammation pour s'assurer que tous les systèmes communiquaient correctement. Depuis la réparation, je n'ai eu aucun problème électrique. Si vous présentez des symptômes similaires, je vous recommande de les faire vérifier rapidement avant qu'ils n'affectent d'autres systèmes. Même si votre expérience chez le concessionnaire n'a pas été très bonne, ce problème doit être résolu à l'aide d'un équipement de diagnostic spécifique à BMW.
(Traduit de l'Anglaise)