Chaos électrique de la BMW i3 : erreurs système et problèmes de batterie ?

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les véhicules hybrides et j'ai eu un problème très similaire avec ma BMW i8 2015 l'année dernière. Ce n'est pas ma première BMW, j'ai également possédé une BMW X5, je suis donc quelque peu familier avec leurs systèmes électriques. Mes symptômes étaient presque identiques, de multiples voyants d'avertissement, des pépins électriques et un démarrage lent. Après l'avoir emmenée chez mon garagiste de confiance, ils ont diagnostiqué une batterie haute tension sévèrement déchargée qui commençait à lâcher. La facture des réparations s'est élevée à environ 290 euros, ce qui comprenait le diagnostic et la réparation de certains composants électriques connexes. Avant de nous pencher plus avant sur votre cas, obtenez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Quel est l'âge de votre batterie actuelle ? Avez-vous remarqué un schéma particulier lorsque ces problèmes surviennent (temps froid, après de longues périodes de stationnement) ? Ces informations me permettraient de vous donner des conseils plus pertinents basés sur mon expérience.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre réponse détaillée ! Mon i3 vient d'atteindre 100238 KM et a subi sa dernière révision il y a environ 3 mois. Dans mon cas, les codes d'erreur indiquent un problème de module de gestion de l'énergie, plus précisément P1234 et P0A7F. Les problèmes ont commencé à se manifester de façon inattendue, sans être vraiment liés aux conditions météorologiques ou à la durée du stationnement. Je penche pour un contrôle à l'atelier que vous avez mentionné, car les symptômes correspondent assez bien à ce que vous avez décrit. La batterie est encore celle d'origine de 2017, il est donc peut-être temps de la remplacer. Votre réparation comprenait-elle également des travaux sur le système de gestion de l'énergie, ou s'agissait-il uniquement de la batterie ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci pour les détails de suivi sur votre i3. Vous savez, c'est intéressant parce que ces codes d'erreur exacts (P1234 et P0A7F) sont également apparus dans mon i8. Et tout comme le vôtre, mes problèmes semblaient assez inhabituels au début. Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait en fait d'un peu plus complexe que la simple batterie. Bien que la batterie fasse partie du problème, le principal coupable était en effet le module de gestion de l'alimentation. Les mécaniciens ont fini par remplacer à la fois la batterie et le régulateur de tension du système de gestion de l'alimentation. Le coût total de la réparation s'est élevé à environ 850 euros, mais cela valait chaque centime car cela a résolu tous ces problèmes électriques inhabituels. Voici ce qui m'a convaincu que c'était plus que la simple batterie, même après un démarrage rapide, ces messages d'erreur revenaient au bout d'un jour ou deux. L'atelier a expliqué que le module de gestion de l'alimentation défaillant était en fait à l'origine de la décharge de la batterie, et non l'inverse. Puisque vous avez mentionné que vous utilisez toujours la batterie d'origine de 2017, je recommanderais certainement de faire vérifier les deux composants. Ma batterie avait à peu près le même âge lorsqu'elle a commencé à faire des siennes, et le remplacement simultané des deux pièces m'a évité de devoir retourner au garage quelques mois plus tard. Assurez-vous simplement que, où que vous l'emmeniez, ils vérifient l'ensemble du système de gestion de l'alimentation, pas seulement la batterie. Ces hybrides peuvent être délicats en cas de problèmes électriques !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails sur votre expérience de réparation ! C'est exactement ce que j'avais besoin d'entendre, en particulier sur le fait que le module de gestion de l'alimentation en est la cause principale. C'est un soulagement de savoir que je ne suis pas le seul à avoir eu affaire à ces codes d'erreur spécifiques. Je pense que je vais certainement faire vérifier à la fois la batterie et le système de gestion de l'alimentation, d'après ce que vous dites. Je ne veux vraiment pas faire cette réparation deux fois ! Le passage sur les erreurs qui reviennent même après un démarrage rapide est particulièrement utile, j'ai remarqué que la même chose se produisait avec le mien. Il semble que vous ayez raison de dire que c'est plus qu'un simple problème de batterie. Je vais appeler l'atelier demain et mentionner spécifiquement la vérification des deux composants. Étant donné que le coût de la réparation était d'environ 850 euros dans votre cas, au moins je peux prévoir un budget approprié pour cela. Mieux vaut tout réparer correctement maintenant que de continuer à faire face à ces problèmes électriques inhabituels. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, cela m'a donné une image beaucoup plus claire de ce à quoi je suis confronté !

(Traduit de l'Anglaise)