Chaos du système d'éclairage de la BMW i3 : Perte de contrôle et problèmes d'interrupteurs

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire sur ma BMW i8 Hybrid 2012 l'hiver dernier. Les symptômes étaient presque identiques, feux bloqués et codes d'erreur. Il s'est avéré qu'il s'agissait bien du module de commutation des feux, mais le vrai problème était le faisceau de câbles endommagé qui le reliait. Certains câbles avaient perdu leur isolation et provoquaient des courts-circuits intermittents. La réparation n'était pas particulièrement complexe, mais elle nécessitait un équipement de diagnostic spécifique pour identifier correctement l'emplacement du défaut. Il a fallu remplacer à la fois le module et une partie du faisceau de câbles. Il ne s'agissait pas d'un problème mécanique grave, mais il fallait absolument faire appel à un professionnel pour éviter d'endommager le système électrique. Je ne peux pas recommander de mécanicien en particulier, mais je suggère de chercher un atelier spécialisé dans les véhicules hybrides BMW et ayant de l'expérience avec les systèmes électriques de la série i. Assurez-vous qu'il dispose des outils de diagnostic appropriés avant de le laisser travailler sur votre voiture. Bonne chance pour la réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! C'est très utile de savoir qu'il s'agissait du faisceau de câbles dans votre cas. Mes symptômes sont à peu près identiques à ceux que vous avez décrits. Je me demandais juste si vous vous souveniez à peu près du montant que vous avez payé pour l'ensemble des réparations. Avez-vous eu d'autres problèmes électriques depuis la réparation ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, je peux te mettre au courant ! Bonne nouvelle, j'ai trouvé un mécanicien qui s'y connaît vraiment. Ils ont trouvé et réparé l'interrupteur défectueux assez rapidement. Il s'est avéré que c'était juste un câble de connexion défectueux qui avait besoin d'être réparé, pas aussi grave que ce que j'avais pensé au départ. Cela ne m'a coûté que 95 €, ce qui est un soulagement car je craignais que ce soit plus grave ! Et pour répondre à votre autre question, non, absolument aucun problème électrique depuis. La voiture fonctionne comme un rêve, en fait. Les feux fonctionnent parfaitement maintenant, plus de faisceaux bloqués ou de codes d'erreur. Je suis vraiment content de l'avoir fait vérifier au moment où je l'ai fait, au lieu de laisser traîner les choses. Cela montre que parfois, ces problèmes électriques peuvent sembler effrayants, mais qu'ils sont finalement assez simples à résoudre. J'ai eu le cœur moins gros quand j'ai vu la facture par rapport à ce à quoi je m'attendais ! J'espère que vous réussirez à régler le vôtre aussi facilement. Faites-moi savoir comment vous vous en sortez avec le vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour le suivi ! En fait, je reviens tout juste de chez le mécanicien aujourd'hui. Vous avez raison, ce n'était pas aussi grave que je le craignais. Il s'est avéré que mon problème était assez similaire, juste une connexion lâche dans le câblage qui rendait les lumières folles. Le mécanicien l'a trouvé assez rapidement avec son outil de diagnostic. La facture s'est élevée à environ 120 €, ce qui n'est pas si mal si l'on considère que je m'attendais à bien pire ! La voiture fonctionne parfaitement maintenant, tous les voyants fonctionnent comme ils le devraient. Je suis vraiment content d'avoir réglé le problème au lieu de le remettre à plus tard. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à me donner confiance pour faire vérifier la voiture correctement. Je dors mieux en sachant qu'il est réparé maintenant ! Prenez soin de vous !

(Traduit de l'Anglaise)