Chaos du capteur de température BMW XM : Les commandes de climatisation en panne

Salut ! J'ai eu des problèmes très similaires avec mon BMW X7 2020. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu le mois dernier, la climatisation devenant folle et le chauffage des rétroviseurs défaillant. Il s'est avéré qu'il s'agissait bien du capteur de température ambiante, mais il y avait aussi une connexion lâche dans le faisceau de câbles qui se connecte au module de climatisation. Lorsque je l'ai emmené au garage, ils ont d'abord testé la connectivité du capteur et ont constaté que le signal était intermittent. Le technicien m'a montré comment le câblage était usé près du connecteur, ce qui faisait que le système obtenait des lectures incorrectes. Ils ont dû remplacer le capteur et réparer le faisceau de câbles. Ce n'était pas une réparation majeure en termes de complexité, mais il fallait des outils de diagnostic appropriés pour identifier le problème exact. Assurez-vous que la personne qui y travaille a de l'expérience avec le système de diagnostic ISTA de BMW. Le tout a pris environ 3 à 4 heures à réparer. Vérifiez simplement qu'ils testent à la fois le capteur et le câblage, parfois les mécaniciens remplacent simplement le capteur sans vérifier les connexions, puis vous revenez avec le même problème quelques semaines plus tard. J'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Ce que vous avez décrit ressemble exactement à mon problème. Il est très utile de savoir qu'il y a un problème de faisceau électrique, je vais certainement le mentionner quand je l'emmènerai chez le concessionnaire. Juste par curiosité, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour l'ensemble des réparations ? Par ailleurs, tout fonctionne-t-il correctement depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis ravi de vous entendre ! Oui, je suis heureux de vous annoncer que depuis que je l'ai réparé le mois dernier, tout fonctionne parfaitement bien. La climatisation est désormais parfaite et le chauffage des rétroviseurs fonctionne à merveille. Fini les buses de pulvérisation gelées non plus ! Pour votre question sur le coût, dans mon cas, cela s'est avéré assez simple. Le mécanicien a découvert qu'il s'agissait simplement d'une connexion de câble défectueuse au capteur de température, ce qui était beaucoup plus simple que de devoir remplacer complètement le capteur. Le total s'est élevé à 95 €, main d'œuvre comprise, ce qui a été un soulagement car j'avais initialement peur que ce soit quelque chose de beaucoup plus cher ! Honnêtement, cela valait chaque centime dépensé pour le faire diagnostiquer et réparer correctement. La voiture fonctionne exactement comme elle le devrait maintenant, sans bizarreries ni problèmes bizarres. Les relevés de température sont précis et tous les systèmes dépendants de la température fonctionnent parfaitement. Assurez-vous simplement que la personne qui examine la vôtre vérifie soigneusement ces connexions, c'est souvent le vrai coupable plutôt que le capteur lui-même qui est défectueux. Faites-moi savoir comment cela se passe lorsque vous aurez réglé le vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour toutes ces informations ! Vous avez été très juste dans vos conseils. Je reviens juste du mécanicien et je voulais vous tenir au courant de ce qui s'est passé. Je l'ai amené chez un spécialiste BMW certifié qui a effectivement trouvé plusieurs problèmes. Il s'est avéré que mon problème était un peu plus complexe, avec un faisceau de câbles endommagé et un capteur défaillant. Le mécanicien m'a montré les connexions corrodées, ce qui explique toutes ces lectures de température étranges. La main-d'œuvre était plus chère que votre réparation puisqu'ils ont dû remplacer les deux pièces, mais honnêtement, je suis juste content que ce soit réparé correctement maintenant. L'ensemble du système fonctionne parfaitement, la climatisation souffle du froid, les rétroviseurs chauffent et ces embêtantes buses de pulvérisation fonctionnent enfin par temps froid. Le plus drôle, c'est qu'ils ont dit que si j'avais attendu plus longtemps, cela aurait pu endommager d'autres composants aussi. J'ai vraiment esquivé une balle là-bas ! Merci encore de m'avoir poussé à le faire vérifier correctement. J'ai définitivement retenu la leçon sur le fait de faire appel à des spécialistes qualifiés pour ces problèmes spécifiques.

(Traduit de l'Anglaise)