Chaos des voyants d'avertissement BMW : régulateur de vitesse hors service

J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW 120d (2008) l'année dernière. D'après mon expérience à l'atelier de réparation, cette combinaison de voyants d'avertissement indique généralement un capteur d'angle de braquage défectueux ou sa connexion de câblage. Les pannes du régulateur de vitesse et des boutons du volant sont liées à cela car tout passe par le même module de commande. Dans mon cas, le technicien a trouvé des broches corrodées dans la prise de connexion sous le volant. De l'humidité s'y était infiltrée au fil du temps. La réparation n'était pas particulièrement complexe, ils ont nettoyé les connexions et remplacé la prise du capteur endommagée. Ce n'était pas un problème mécanique grave, mais plutôt un problème électrique assez courant sur ces modèles. La voiture fonctionne parfaitement depuis lors, aucun voyant d'avertissement ni problème de régulateur de vitesse. Je suggère de faire vérifier les connexions du capteur d'angle de braquage par un spécialiste BMW qualifié avant de remplacer les composants majeurs. Il est préférable de le diagnostiquer correctement plutôt que de simplement lui jeter des pièces.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile de savoir ce qu'il en est du capteur d'angle de braquage. J'avais peur que ce soit quelque chose de plus grave et plus coûteux. Vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez finalement payé pour la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il correctement depuis qu'ils l'ont réparé, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques qui apparaissent ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut ! Je voulais juste faire suite à tes questions. Oui, tout fonctionne parfaitement depuis que je l'ai fait réparer, en particulier le régulateur de vitesse, qui était ma principale nuisance. C'est un tel soulagement de ne plus voir ces voyants d'avertissement ! La facture totale s'est élevée à 95 € pour la réparation du problème de connexion du câble et de la prise. Plutôt raisonnable étant donné que je craignais que ce soit quelque chose de bien plus cher. Le mécanicien m'a montré les broches corrodées qu'ils ont trouvées, c'est incroyable comment une si petite chose peut faire s'allumer autant de voyants d'avertissement ! Je n'ai pas eu un seul problème électrique depuis la réparation effectuée l'année dernière. Tous les boutons du volant fonctionnent parfaitement maintenant, et le régulateur de vitesse est comme neuf. Honnêtement, c'était une de ces réparations où l'on se donne des coups de pied pour ne pas l'avoir fait plus tôt. Si vous rencontrez les mêmes symptômes, je vous recommande vivement de faire vérifier ces connexions avant de vous inquiéter de problèmes plus graves. Ces BMW peuvent être dramatiques avec leurs voyants d'avertissement, mais parfois la réparation est plus simple que vous ne le pensez !

(Traduit de l'Anglaise)

Je voulais juste mettre tout le monde au courant, j'ai amené ma voiture chez un nouveau mécanicien hier sur la base de ce conseil. Vous aviez raison ! Le mécanicien a trouvé exactement ce que vous avez décrit, des connexions corrodées sous le volant. Il y a eu des dégâts d'eau dus à une petite fuite que je n'avais pas remarquée. Ils ont tout nettoyé, remplacé quelques fils endommagés et l'ont scellé correctement. Bill est arrivé à un peu moins de 120 $ pour les pièces et la main-d'œuvre. Bien mieux que ce à quoi je m'attendais ! Tous les voyants d'avertissement ont disparu maintenant, le régulateur de vitesse fonctionne parfaitement et les boutons de mon volant réagissent à nouveau. Quel soulagement, ce n'était rien de grave. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction, cela m'a évité de dépenser beaucoup plus chez un concessionnaire. La voiture fonctionne à merveille maintenant, j'ai l'impression d'avoir un nouveau véhicule !

(Traduit de l'Anglaise)