RaphWheels
Chaos des phares du Land Rover Defender : Une réparation s'impose
Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule
Les feux de croisement et de route semblent trop élevés ou trop bas
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! C'est à peu près exactement ce qui se passe avec mon Defender. Il est très utile de savoir qu'il s'agissait du servomoteur dans votre cas, c'est tout à fait logique compte tenu des symptômes. Je ne sais pas si vous pouvez me dire combien vous avez payé pour la réparation, mais je suis curieux de savoir si tout fonctionne depuis lors. Je suis également curieux de savoir si tout fonctionne bien depuis la réparation ou si vous avez eu d'autres problèmes liés aux phares ?
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour ! Tout fonctionne parfaitement depuis que je l'ai fait réparer, plus aucun problème de phares. La réparation m'a coûté 1040,00 €, principalement pour le nouveau servomoteur et la main d'œuvre. Cela peut sembler un peu élevé, mais honnêtement, cela valait chaque centime pour la tranquillité d'esprit. Depuis la réparation du servomoteur défectueux, le contrôle de la portée des phares fonctionne exactement comme il se doit. Il n'y a plus de témoin lumineux sur le tableau de bord et la mise à niveau automatique est maintenant parfaite. Quel soulagement de ne plus avoir à se soucier d'aveugler les autres conducteurs ou d'avoir une mauvaise visibilité ! Depuis, mon Discovery 3 se comporte parfaitement au niveau des phares. Sérieusement, si vos symptômes correspondent à ceux que j'ai eus, je vous dirais de foncer et de faire réparer. Le prix peut être un peu élevé, mais c'est toujours mieux que de rouler avec des phares défectueux. De plus, vous savez comment ces Land Rover peuvent être, mieux vaut réparer les choses correctement lorsqu'elles se présentent ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres informations !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour tous ces détails ! En fait, je reviens tout juste de chez le mécanicien aujourd'hui et vous aviez raison, c'était le servomoteur ! Le coût de la réparation est assez similaire à ce que vous avez payé, environ 980€. C'est un peu moins que ce à quoi je m'attendais après avoir vu votre devis, donc je suis plutôt soulagé. Le mécanicien que j'ai trouvé était vraiment génial, il m'a montré exactement ce qui n'allait pas et m'a tout expliqué pendant qu'il travaillait dessus. C'est une expérience tellement différente de celle de mon dernier mécanicien ! Ils l'ont réparé en environ 2,5 heures, et maintenant mes phares fonctionnent parfaitement. Il n'y a plus de voyants lumineux et le nivellement automatique fonctionne comme un charme. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné confiance et m'a permis de faire réparer mon véhicule immédiatement au lieu de le remettre à plus tard. C'est incroyable que quelque chose d'aussi petit qu'un servomoteur puisse causer des problèmes aussi ennuyeux, n'est-ce pas ? Mais bon, c'est la vie de Land Rover ! Merci encore pour votre aide !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec mon Land Rover Discovery 3 TDV6 2006. Les symptômes que vous décrivez sont exactement ceux que j'ai connus le mois dernier, à savoir des phares mal alignés et un voyant d'avertissement gênant. Je l'ai emmené au garage et il s'est avéré qu'il s'agissait d'un servomoteur de mise à niveau des phares défectueux. Le mécanicien m'a montré que le servomoteur était complètement grippé, empêchant le système de mise à niveau automatique de fonctionner correctement. Ce n'était pas une réparation majeure en termes de complexité, mais il fallait absolument la réparer, car c'est à la fois un problème de sécurité et une source de problèmes lors de l'inspection du véhicule. L'unité de servo a dû être remplacée, cela ne valait pas la peine d'essayer de réparer l'ancienne. L'ensemble du travail a pris environ 2 heures, y compris le temps de diagnostic. Ces servomoteurs ont tendance à tomber en panne sur les Land Rover de notre génération, c'est donc un problème connu. Assurez-vous que la personne qui travaille sur le véhicule est familiarisée avec les systèmes électriques des Land Rover. J'espère que cela vous aidera !
(Traduit de l'Anglaise)