Chaos au niveau du contacteur d'embrayage de la BMW XM : plusieurs pannes du système

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience sur les BMW. En fait, j'ai eu un problème très similaire avec ma BMW X5 de 2021 l'hiver dernier, et cela m'a rendu fou ! Ces symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, avec tous les problèmes électriques liés à l'affichage des vitesses, au régulateur de vitesse et à l'étrange problème de démarrage sans embrayage. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel, et ils ont découvert qu'il s'agissait simplement d'un câble de connexion défectueux au capteur de la pédale d'embrayage. Ils ont remplacé la connexion et recalibré le système. Cela m'a coûté environ 95 euros et la voiture fonctionne parfaitement depuis. Une question rapide cependant : obtenez-vous des codes d'erreur spécifiques sur votre tableau de bord ? De plus, quand ces problèmes ont-ils commencé ? Si vous pouviez partager cette information, je pourrais peut-être vous dire si c'est exactement ce que j'ai fait avec mon X5. Ces nouvelles BMW ont des systèmes électriques assez similaires d'un modèle à l'autre, donc j'ai l'impression que vous avez affaire au même problème que moi. Faites-moi part des détails et j'essaierai de vous aider davantage !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma XM a 148 774 km au compteur et vient d'être révisée le mois dernier. J'obtiens le code d'erreur P0704 sur le tableau de bord. Les problèmes ont commencé soudainement la semaine dernière après un démarrage à froid le matin. Je n'avais pas remarqué de voyants d'avertissement avant cela. J'apprécie vraiment l'avertissement concernant la connexion du câble, c'est en fait un soulagement d'entendre qu'il pourrait s'agir de quelque chose de relativement simple plutôt que d'un problème électrique majeur. Votre mécanicien a-t-il dû commander des pièces spéciales ou s'est-il contenté de réparer la connexion ? J'essaie juste d'avoir une idée de ce qui m'attend lorsque je l'emmènerai à l'atelier.

(Traduit de l'Anglaise)

Hé encore ! Oui, ce code P0704 me dit quelque chose, c'est exactement ce que mon X5 affichait. Et le déclencheur de démarrage à froid ? Même histoire ici ! Dans mon cas, le mécanicien n'a pas eu besoin de commander de pièces sophistiquées. Ils avaient le connecteur de câblage de base en stock et la réparation était assez simple. La partie la plus longue était en fait le recalibrage du système après la réparation. Le tout a pris environ 2 heures et, comme je l'ai mentionné précédemment, a coûté environ 95 euros. Puisque vous avez mentionné que votre voiture venait d'être révisée le mois dernier, vous voudrez peut-être vérifier s'ils ont fait quelque chose près de la zone de la pédale d'embrayage. Parfois, ces problèmes peuvent apparaître si quelque chose s'est détaché pendant l'entretien de routine. Mon mécanicien a mentionné que ces capteurs sont assez sensibles à toute perturbation. Je dirais cependant de l'emmener au garage le plus tôt possible. J'ai fait l'erreur de conduire avec ce problème pendant quelques semaines, et même si ce n'était pas dangereux en soi, il vaut mieux le régler rapidement. De plus, ces symptômes ont tendance à devenir plus ennuyeux avec le temps, croyez-moi, je l'ai appris à mes dépens ! Faites-moi savoir comment ça se passe lorsque vous l'aurez fait vérifier. Je suis curieux de savoir si ce sera la même solution que la mienne.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations ! Vous avez tout à fait raison de le faire vérifier rapidement, j'ai déjà pris rendez-vous pour demain matin chez mon spécialiste BMW local. C'est vraiment rassurant d'entendre que c'était une réparation aussi simple sur votre X5. Vous soulevez un bon point sur le fait que le service récent soit peut-être lié. Maintenant que vous le mentionnez, ils ont dû accéder à la zone de la pédale pour vérifier autre chose, donc cela pourrait certainement être le déclencheur. Je m'assurerai d'en parler au mécanicien demain. Juste pour mettre tout le monde à jour, depuis mon premier message, j'ai remarqué que le problème semble plus prononcé lorsque le moteur est froid, ce qui correspond à ce que vous avez vécu. Je vous ferai un rapport une fois que j'aurai réglé le problème. Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici en premier, je me sens définitivement moins inquiet à ce sujet maintenant ! Merci encore d'avoir partagé votre expérience.

(Traduit de l'Anglaise)