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MattiRider

Changement de vitesse erratique et bruit de grincement dans le Hyundai SantaFe 2000 : Problèmes possibles du capteur de température d'huile de transmission

Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule

Bruit de grincement lors du passage des vitesses

La boîte de vitesses patine ou change de vitesse de façon irrégulière

Hé, les amateurs de vitesse ! J'ai besoin d'un avis sur ma Hyundai SantaFe 2000 (moteur à essence, 57 205 km). J'ai remarqué des changements de vitesse erratiques et des glissements de la transmission, ainsi qu'un bruit de grincement désagréable lorsque je change de vitesse. Il y a aussi ce voyant d'avertissement sur mon compteur de vitesse. Je ne suis pas un expert, mais je soupçonne un problème avec le capteur de température d'huile de la boîte de vitesses. J'ai eu une mauvaise expérience avec un mécanicien la dernière fois, donc je veux comprendre ce que je pourrais avoir à faire. Quelqu'un ici a vécu quelque chose de similaire ou a une idée à ce sujet ? Comment s'est déroulée votre expérience avec votre mécanicien pour résoudre ce problème ? Tous les conseils sont les bienvenus. Merci de votre compréhension.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


LutzRacer

J'ai un Hyundai Tucson 2003 et j'ai eu un problème similaire il y a quelques temps. Comme toi, mon véhicule se comportait bizarrement, surtout au moment de passer les vitesses. Le bruit de grincement était un signe avant-coureur. Pour votre information, c'est le niveau d'huile de la boîte de vitesses qui était défectueux dans mon cas, et non pas le capteur de température. Il semble que les changements de vitesse erratiques et le bruit soient dus à un manque de lubrification. En effet, lorsque le niveau d'huile est trop bas, les pièces de la transmission commencent à frotter les unes contre les autres. Ce phénomène peut causer de graves dommages s'il n'est pas traité rapidement. J'ai donc dû emmener ma voiture chez mon garagiste. Le mécanicien a confirmé mes soupçons et a fait l'appoint d'huile de transmission. Il m'a également recommandé de procéder à un contrôle régulier pour éviter que les niveaux ne retombent trop bas. Il a également vérifié s'il y avait des fuites. Ce type de problème ne survient généralement pas soudainement, à moins qu'il n'y ait une fuite dans le système. En outre, le mécanicien a vérifié que la transmission n'avait pas été endommagée par le faible niveau d'huile, ce qui était obligatoire compte tenu de l'ampleur du problème. Heureusement, le mien a été résolu sans trop de problèmes ni de complications supplémentaires. Votre cas peut être différent, alors n'hésitez pas à faire appel à un professionnel pour faire vérifier votre véhicule. Ne laissez pas traîner les choses trop longtemps, car les dommages pourraient être graves. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

MattiRider (Auteur)

Merci pour cette réponse détaillée, je l'apprécie vraiment ! Il semble que nos problèmes soient assez similaires. En regardant votre expérience, je dois admettre que je me suis senti un peu soulagé. Je vais certainement faire vérifier l'huile et faire une inspection complète de la transmission, je ne veux pas que des problèmes plus graves apparaissent plus tard. J'espère que vous ne m'en voudrez pas de vous demander combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation. J'essaie juste d'avoir un ordre de grandeur, vous voyez ? Je ne sais pas si c'est le cas, mais je pense que c'est une bonne idée... Je ne sais pas si c'est le cas, mais je pense que c'est une bonne idée. Je vous remercie encore une fois pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

LutzRacer

Pas de problème ! Je suis toujours heureux d'aider un autre passionné de voitures. En ce qui concerne les coûts, j'ai fini par payer environ 365 €. Ce montant couvre la vérification du niveau d'huile de la transmission et l'inspection complète du système de transmission. Compte tenu de la complexité du problème, je dirais que cela en valait la peine pour éviter tout problème majeur par la suite. Après la visite chez le mécanicien, le problème du capteur de température d'huile de transmission a également été résolu, heureusement. Il jouait en effet, tout comme vous le soupçonniez avec votre SantaFe. Honnêtement, depuis ce problème, mon Tucson roule en douceur - pas de grincements, pas de glissements, pas de voyants d'avertissement. Je suis assez satisfait de la solution. Cependant, n'oubliez jamais de procéder à un entretien et à des contrôles réguliers ; cela peut vraiment changer la donne pour la durée de vie de n'importe quel véhicule. Bonne chance avec votre SantaFe ! J'espère que tout se passera bien pour vous. A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

MattiRider (Auteur)

J'apprécie la rapidité de la réponse et l'éclairage détaillé ! Je suis maintenant un peu plus soulagé. Les 365€ semblent être un investissement solide pour la tranquillité d'esprit et la prévention de problèmes plus importants. Il est bon de savoir que votre Tucson roule bien depuis la réparation, cela me donne de l'espoir pour mon vieux SantaFe aussi. Je vais certainement être un peu plus proactif avec des contrôles d'entretien réguliers à l'avenir. Merci beaucoup pour ces conseils avisés et pour avoir partagé votre expérience. Cela m'a vraiment aidé. Je croise les doigts, j'espère que tout se passera bien avec ma voiture aussi. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

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