Cayenne Diesel surchauffe et perte de liquide de refroidissement : problème PTC ?

Bonjour, j'ai eu exactement le même problème avec ma Porsche Panamera Diesel 2012 l'hiver dernier. Les symptômes étaient identiques, le liquide de refroidissement disparaissant, la température du moteur augmentant, et ce voyant d'avertissement ennuyeux. Il s'est avéré que le chauffage PTC était complètement endommagé et qu'il laissait échapper du liquide de refroidissement dans le système. Je l'ai emmenée chez mon mécanicien de confiance, spécialisé dans les voitures allemandes. Il a dû démonter l'ensemble de l'unité de chauffage auxiliaire pour accéder au problème. L'élément chauffant PTC était fortement corrodé et devait être entièrement remplacé. La réparation n'a pas été rapide, il leur a fallu environ 6 heures pour effectuer le travail. Ce n'est pas quelque chose qu'il faut ignorer, car une panne du chauffage auxiliaire peut entraîner des problèmes de moteur plus importants si elle n'est pas corrigée. Le mien a été détecté juste à temps avant qu'il ne cause de sérieux dommages au moteur. Je ne peux pas vous recommander de mécanicien particulier dans votre région, mais assurez-vous que celui que vous choisissez a de l'expérience avec les systèmes diesel de Porsche. Ces chauffages auxiliaires sont assez spécifiques aux moteurs diesel VAG et nécessitent quelqu'un qui sait ce qu'il fait. J'espère que cela vous aidera.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci, c'est très utile ! Je suis content de ne pas être le seul à avoir été confronté à ce problème. J'ai l'impression d'être confronté au même problème avec mon Cayenne. Je suis curieux de savoir si vous vous souvenez à peu près du coût de la réparation. Et est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ? Merci de votre réponse.

(Traduit de l'Anglaise)

Hé, encore une fois ! Je voulais juste faire un suivi, oui, après l'avoir fait réparer chez mon mécanicien, tout fonctionne comme une horloge ! La réparation m'a coûté 350€ pour réparer le chauffage auxiliaire électrique défectueux, et honnêtement, c'était de l'argent bien dépensé. Le chauffage PTC fonctionne maintenant parfaitement, et je n'ai pas eu un seul voyant ou problème de liquide de refroidissement depuis. C'est un tel soulagement de ne plus avoir à vérifier constamment le niveau du liquide de refroidissement ! Ma Panamera se comporte brillamment par tous les temps et le système de chauffage fonctionne exactement comme il se doit. Je peux enfin profiter de ces matinées fraîches sans craindre que la température du moteur ne s'emballe. N'oubliez pas que ces voitures allemandes ont besoin d'une attention particulière, mais une fois que vous avez trouvé la bonne solution, elles sont absolument solides. Si vous finissez par la faire réparer, assurez-vous qu'ils vérifient bien l'ensemble du système de chauffage pendant qu'ils y sont. Tenez-moi au courant de l'évolution de votre Cayenne !

(Traduit de l'Anglaise)

Quel soulagement ! J'ai enfin pu réparer mon Cayenne. J'ai suivi vos conseils et j'ai trouvé un mécanicien spécialisé qui connaît bien ses Porsche. Vous aviez raison, c'était le chauffage PTC qui posait problème. Cela m'a coûté un peu plus cher, environ 450€, mais ils ont fait une vérification complète du système pendant qu'ils y étaient. L'histoire est amusante, quand je suis arrivé à l'atelier, le mécanicien a regardé les symptômes et a su exactement ce qui n'allait pas. Il m'a dit qu'il avait déjà vu cela de nombreuses fois. La réparation a pris une bonne partie de la journée, mais quelle différence ! Il n'y a plus de témoins lumineux, le niveau du liquide de refroidissement est stable et le moteur tourne à la température idéale. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction. C'est un tel poids en moins pour moi de ne plus avoir à me soucier de faire l'appoint de liquide de refroidissement tous les deux jours. Le Cayenne est redevenu la bête fiable qu'il devrait être. J'apprécie vraiment toute l'aide que vous m'avez apportée ! A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, j'ai le même problème dans ma voiture, aca si je veux montrer votre maître, pourriez-vous partager vos informations avec moi,

(Traduit de l'Turc)

Commencez par vérifier s'il y a des fuites visibles de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur, en particulier près de l'unité de chauffage auxiliaire. Si vous remarquez des fuites ou si le niveau du liquide de refroidissement continue de baisser, il est important de faire appel à un professionnel dès que possible afin d'éviter tout dommage supplémentaire. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation ou si vous avez d'autres questions !

(Traduit de l'Anglaise)