Cauchemars du DPF du Range Rover : fumée noire et perte de puissance

Salut ! J'ai une certaine expérience avec les voitures et j'ai eu un problème très similaire avec mon Range Rover Sport diesel 2013 il y a quelques années. Ces symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai eu. Le mien s'est avéré être un FAP complètement bouché, le filtre était endommagé en interne et ne pouvait plus se régénérer. La fumée, la perte de puissance et la consommation élevée de carburant sont des signes classiques de ce problème. Je l'ai emmené dans mon atelier habituel et après diagnostic, ils ont confirmé que le FAP était irréparable. J'ai dû le faire remplacer, ce qui m'a coûté environ 1 550 euros. Ce n'est pas bon marché, mais cela a complètement résolu tous les problèmes, plus de fumée, la puissance est revenue et la consommation de carburant est revenue à la normale. Quel est votre historique de kilométrage et d'entretien ? De plus, conduisez-vous principalement en ville ou sur autoroute ? Ces détails aideraient à comprendre si nous avons affaire au même problème. P.S. Si vous possédez un Range Rover/Land Rover, vous pourriez également envisager un Discovery, ils ont tendance à avoir une meilleure longévité du FAP d'après mon expérience.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai 109 092 km et je viens de faire mon entretien le mois dernier, mais ce problème a commencé récemment. C'est frustrant parce que je pensais qu'un entretien régulier empêcherait ces problèmes, mais je suppose que des problèmes de FAP peuvent toujours survenir. Je l'ai fait vérifier et vous avez tout à fait raison, le mécanicien a confirmé que le FAP est gravement obstrué. Je suis content d'entendre que son remplacement a résolu tous vos problèmes. J'avais peur que ce soit quelque chose de plus grave avec le moteur lui-même. Avez-vous remarqué des signes avant-coureurs avant que cela ne devienne vraiment grave ? Je suis juste curieux de savoir si j'ai manqué des indicateurs précoces qui auraient pu aider à détecter cela plus tôt. Le remplacement a-t-il résolu vos problèmes de consommation de carburant immédiatement ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, en repensant à la situation de mon Range Rover, il y avait en fait quelques signes avant-coureurs que j'aurais probablement dû mentionner plus tôt. Environ un mois avant que les choses n'aillent vraiment mal, j'ai remarqué une légère baisse des performances et le moteur semblait parfois un peu hésitant, surtout lors des démarrages à froid. La consommation de carburant a commencé à augmenter progressivement, mais je n'y ai pas prêté attention au début. Après le remplacement du DPF, l'amélioration a été presque immédiate, comme le jour et la nuit ! La consommation s'est normalisée dès le premier plein, et toute cette fumée noire gênante a complètement disparu. Le moteur est redevenu souple, comme neuf. Une chose que j'ai apprise de cette expérience, c'est que ces DPF n'aiment vraiment pas les trajets courts et la conduite en ville, ce qui était exactement ce que je faisais à l'époque. Depuis, j'ai pris soin de conduire régulièrement ma Rover sur autoroute pour faciliter les cycles de régénération. Je n'ai eu aucun problème depuis le remplacement. Honnêtement, à votre kilométrage, il n'est pas rare que le DPF doive être remplacé. Le mien avait environ 97 000 km lorsqu'il est tombé en panne. Assurez-vous simplement que la personne qui effectue le remplacement utilise des pièces d'origine. J'ai entendu des histoires d'horreur sur des DPF de seconde monte qui causaient plus de problèmes qu'ils n'en résolvaient.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment utile de connaître les premiers signes avant-coureurs, maintenant que vous le mentionnez, j'ai remarqué une certaine hésitation lors des démarrages à froid mais je n'ai pas relié les points. J'aurais aimé être au courant de ces trajets sur autoroute aussi, je fais principalement des trajets courts, ce qui a probablement contribué à mes problèmes de FAP. Vraiment soulagé d'entendre à quelle vitesse tout s'est amélioré après votre remplacement. J'opterai certainement pour des pièces d'origine lorsque je ferai réparer le mien. Mon mécanicien m'a proposé à peu près le même prix que ce que vous avez payé, donc au moins je sais que c'est dans la bonne fourchette. Ils peuvent m'installer la semaine prochaine, donc j'espère que je reviendrai bientôt à la normale. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a permis de me sentir beaucoup mieux d'avoir réglé ce problème. J'essaierai d'être plus attentif à ces longs trajets une fois que le problème sera résolu pour garder le nouveau FAP en bonne santé. Peut-être que je planifierai des trajets le week-end juste pour que tout fonctionne bien !

(Traduit de l'Anglaise)