WaltNewman
Cauchemar sur la suspension pneumatique du Range Rover : une réparation s'impose
Rebondissement excessif
Hauteur de caisse inégale
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile d'avoir l'avis de quelqu'un qui a rencontré le même problème. Je vais d'ailleurs faire examiner le mien la semaine prochaine. Je me demande simplement si vous vous souvenez à peu près du coût total de la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour ! Je voulais juste revenir sur votre question. Depuis que j'ai fait réparer le compresseur de suspension pneumatique, mon Range Rover fonctionne comme un rêve, plus aucun problème de rebondissement ou de position inégale. La réparation m'a coûté 890 €, ce qui a couvert le remplacement du compresseur. Honnêtement, même si ce n'était pas bon marché, cela valait vraiment la peine de faire la réparation appropriée. La qualité de conduite est redevenue super douce, tout comme lorsque j'ai eu la voiture pour la première fois. Je n'ai pas remarqué d'autres bizarreries ou problèmes depuis la réparation, elle fonctionne parfaitement depuis plusieurs mois maintenant. Le technicien savait vraiment ce qu'il faisait avec le système de suspension pneumatique. En fait, je suis vraiment content d'avoir procédé à la réparation quand je l'ai fait, car apparemment, ces problèmes peuvent s'aggraver si vous les attendez trop longtemps. Faites-moi savoir comment se passe votre rendez-vous la semaine prochaine, j'espère que vous réglerez le vôtre aussi bien que moi !
(Traduit de l'Anglaise)
Je reviens juste du mécanicien et je voulais vous tenir au courant ! Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à savoir à quoi m'attendre. Le mécanicien a trouvé le même problème, un compresseur d'air défaillant avec des dégâts causés par l'humidité. Ils ont tout réparé, et même si mon portefeuille est un peu plus léger (au final, il était d'environ 950 €), la différence est comme le jour et la nuit ! La conduite est super douce maintenant, et la voiture est à nouveau parfaitement à niveau. J'ai un peu rigolé avec le mécanicien parce qu'il a dit que je l'avais amené juste à temps, apparemment un mois ou deux de plus et cela aurait pu être un casse-tête bien plus grave. Il a également fait un tour sur le reste de la suspension et tout le reste semble bon. J'apprécie vraiment votre aide à ce sujet. C'est un tel soulagement d'avoir réglé le problème, et maintenant je sais exactement à quoi faire attention à l'avenir. Il est temps de profiter de mon Range Rover comme il est censé être conduit !
(Traduit de l'Anglaise)
J'ai vécu exactement la même chose avec mon Range Rover Sport Hybrid 2017. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai vécu, une hauteur inégale et cette conduite rebondissante ennuyeuse. Le mois dernier, j'ai fait remplacer mon compresseur d'air. L'ancienne unité avait du mal à maintenir une pression constante dans le système de suspension pneumatique. C'était une réparation sérieuse qui a pris deux jours à l'atelier. Le technicien a trouvé une accumulation d'humidité à l'intérieur de l'unité de compresseur, ce qui avait provoqué une corrosion interne. Ils ont dû remplacer le compresseur, l'unité de séchage et quelques blocs de soupapes. Ces composants fonctionnent ensemble, donc quand l'un tombe en panne, cela affecte souvent les autres. Ce n'est pas quelque chose que vous voulez ignorer, conduire avec une suspension pneumatique défectueuse peut endommager d'autres composants coûteux. J'espère que cela vous aidera à vous faire une idée de ce à quoi vous pourriez avoir affaire. Faites-le vérifier bientôt.
(Traduit de l'Anglaise)