Cauchemar sur l'infodivertissement du BMW X3 : écran et audio hors service

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures, et j'ai eu un problème très similaire avec ma BMW X5 2021 l'été dernier. L'écran se comportait comme un fou, il clignotait et s'éteignait sans crier gare. C'était très frustrant ! Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel, qui a diagnostiqué une unité d'affichage défectueuse devant être remplacée. L'ensemble, y compris la main-d'œuvre et les pièces, m'a coûté environ 725 euros, mais le problème a été complètement résolu. Le technicien a indiqué que ces problèmes peuvent parfois être liés à des pépins logiciels. Avant de vous donner plus de détails sur ma réparation, pourriez-vous me dire si vous obtenez des codes d'erreur spécifiques ? Par ailleurs, avez-vous remarqué que le problème s'aggrave lorsque la voiture chauffe ? Cette information m'aiderait à comprendre si vous avez le même problème que moi. D'ailleurs, la i4 de la même marque était à l'atelier quand j'y étais, il semblerait que ces problèmes d'affichage ne soient pas super rares sur les BMW récentes.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de vos commentaires ! J'ai 37359 KM sur mon X3, et il a été révisé il y a deux semaines. Le code d'erreur que j'obtiens est DME 0x4A8B3, et oui, j'ai remarqué que l'écran se mettait à fonctionner plus souvent lorsque je conduisais depuis un certain temps, en particulier pendant les journées les plus chaudes. L'audio se coupe aussi complètement à ce moment-là. Il est utile de connaître votre expérience avec le remplacement de l'unité d'affichage. Est-ce que votre système audio a également eu des problèmes, ou est-ce que c'était seulement l'écran ? Je me demande si je dois m'attendre à remplacer les deux composants ou s'ils peuvent être connectés d'une manière ou d'une autre. J'espère que cela ne coûtera pas beaucoup plus cher que ce que vous avez payé, mais ces réparations de voitures de luxe peuvent être assez onéreuses !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci d'avoir fourni ces détails, cela ressemble vraiment à ce que j'ai vécu. Dans mon cas, il s'est avéré que les problèmes d'affichage et d'audio étaient en fait connectés par le module de contrôle principal. Quand j'y repense maintenant, j'aurais probablement dû le mentionner dans ma première réponse ! Lorsque mon système audio a commencé à se couper en même temps que les problèmes d'affichage, comme dans votre cas, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait de problèmes distincts. Mais le technicien a découvert que le module de contrôle principal était en surchauffe, ce qui causait les deux problèmes. C'est pourquoi le problème s'aggravait lors des longs trajets et des journées plus chaudes, exactement comme dans votre cas. Le code d'erreur que vous obtenez est différent de celui que j'avais (le mien était DME 0x4A9C2), mais les symptômes sont étrangement similaires. En fin de compte, le remplacement du module de commande a permis de résoudre les problèmes d'affichage et de son. Le coût final a été d'environ 890 euros, un peu plus que le remplacement de l'affichage, mais moins que le remplacement des deux systèmes séparément. Étant donné que vous présentez les mêmes symptômes que moi, je vous recommande de demander à votre technicien de vérifier d'abord le module de commande principal. Ces BMW peuvent être délicates avec leurs systèmes intégrés, et parfois ce qui semble être des problèmes multiples n'est en fait qu'un seul composant qui fonctionne mal. Pourriez-vous me tenir au courant de ce qu'ils ont trouvé ? Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci à tous pour vos commentaires ! Après avoir lu les réponses, je me sens plus confiant quant à la réparation de ce problème. Je vais certainement demander au technicien d'examiner d'abord le module de commande principal, puisque les symptômes correspondent si étroitement à ce que vous avez vécu, en particulier le lien entre les problèmes d'affichage et la coupure de l'audio pendant les longs trajets. J'ai pris rendez-vous pour la semaine prochaine, et j'espère vraiment qu'il s'agira simplement du module de contrôle plutôt que d'avoir à remplacer plusieurs composants. C'est vraiment angoissant quand ces systèmes de haute technologie commencent à faire des siennes, mais c'est rassurant de savoir que d'autres ont eu des problèmes similaires et qu'ils les ont résolus. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que j'aurai fait vérifier le système, cela pourrait aider quelqu'un d'autre qui rencontrerait le même problème avec sa BMW. J'apprécie vraiment tous les conseils détaillés, surtout en ce qui concerne le lien avec la surchauffe. Je croise les doigts pour que cela ne coûte pas plus cher que votre réparation !

(Traduit de l'Anglaise)