Cauchemar électrique sur la BMW Série 3 hybride, aide nécessaire

Bonjour ! J'ai une certaine expérience de travail sur les véhicules hybrides. J'ai en fait rencontré un problème similaire avec ma BMW Série 5 Hybrid 2019 l'année dernière. Les symptômes étaient presque identiques, voyants d'avertissement, problèmes électriques et problèmes de démarrage. Il s'est avéré que ma batterie hybride était gravement déchargée et défaillante. Je l'ai emmenée dans mon atelier de confiance où ils ont effectué des diagnostics et confirmé que le système de batterie était le coupable. La facture de réparation s'est élevée à 290 euros, ce qui couvrait les tests, la recharge et certaines réparations des cellules de batterie. La voiture fonctionne parfaitement depuis lors. Pourriez-vous partager plus de détails sur votre Série 3, comme les messages d'avertissement spécifiques que vous voyez et depuis combien de temps cela se produit ? Cela aiderait à déterminer si vous rencontrez le même problème que moi. Faites attention, les problèmes électriques dans les hybrides peuvent être complexes, je vous recommande donc de les faire vérifier rapidement avant qu'ils ne s'aggravent ! J'aimerais vous aider davantage si vous partagez des informations supplémentaires sur votre situation.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Ma voiture n'a que 9513 KM et a été révisée le mois dernier, donc c'est assez frustrant. Je reçois les mêmes avertissements que vous avez décrits, les alertes de surtension ont commencé il y a environ une semaine, et maintenant d'autres voyants d'avertissement apparaissent chaque jour. Les messages d'erreur sont en rouge et en jaune et indiquent principalement "dysfonctionnement du groupe motopropulseur" et "erreur du système électrique". C'est d'autant plus ennuyeux qu'il faut parfois plusieurs tentatives pour démarrer la voiture, et que des fonctions inhabituelles comme la climatisation et l'infodivertissement ne cessent de s'éteindre. Le prix de 290 euros pour la réparation me semble raisonnable par rapport à ce à quoi je m'attendais. Je l'emmènerai certainement à l'atelier cette semaine. Votre mécanicien vous a-t-il dit combien de temps la réparation a duré ? J'espère vraiment que c'est juste le système de batterie comme dans votre cas. Merci pour vos conseils !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, je comprends tout à fait ta frustration, ces problèmes sont très ennuyeux, surtout sur une voiture relativement neuve ! Ma réparation a pris environ un jour et demi, mais c'est parce qu'ils voulaient faire des tests approfondis pour s'assurer que tout était bien réglé. Les symptômes que vous décrivez sont exactement ceux que j'ai connus, jusqu'à la climatisation qui s'est déclenchée ! J'ai oublié de mentionner dans ma première réponse qu'après avoir réparé mon système de batterie, ils ont également constaté que le régulateur de tension était légèrement endommagé par les fluctuations de puissance. Ce n'était pas un problème majeur, mais ils ont recommandé de le remplacer pour éviter de futurs problèmes. Cela a ajouté environ 150 euros à ma facture, mais honnêtement, cela en valait la peine pour la tranquillité d'esprit. Veillez à ce que la batterie hybride ET le système de charge soient vérifiés lors de la visite. Dans mon cas, ils n'ont d'abord examiné que la batterie, mais la solution complète nécessitait que les deux composants soient pris en compte. Un petit conseil tiré de mon expérience : gardez un démarreur dans votre voiture jusqu'à ce qu'elle soit réparée. Je l'ai appris à mes dépens lorsque je me suis retrouvé bloqué dans un parking ! Tenez-moi au courant de l'évolution de l'atelier. Je suis vraiment curieux de savoir s'il s'agit du même problème que le mien.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour le suivi détaillé ! Ces informations supplémentaires sur le régulateur de tension sont très utiles, je le mentionnerai certainement lorsque je l'apporterai. Mieux vaut tout réparer correctement que d'avoir à m'en occuper à nouveau plus tard. En fait, j'ai déjà commandé un démarreur après ma deuxième tentative de démarrage ratée hier, donc les grands esprits se rencontrent ! J'apprécie vraiment le conseil, cela aurait été horrible de rester bloqué quelque part. J'ai pris rendez-vous pour demain matin et j'ai demandé une inspection complète du système de charge ainsi que le contrôle de la batterie, comme vous l'avez suggéré. Le conseiller de service a mentionné qu'il pourrait avoir besoin de la voiture pendant deux jours, ce qui correspond à votre calendrier. Je vous ferai savoir comment cela se passe, croisons les doigts pour que ce soit aussi simple que votre réparation. Merci encore pour toute votre aide et pour le partage de votre expérience. Cela m'a fait me sentir beaucoup mieux dans toute la situation !

(Traduit de l'Anglaise)