Cauchemar électrique de la BMW i8 hybride : plusieurs systèmes tombent en panne

Bonjour ! J'ai une certaine expérience avec les voitures hybrides et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW i3 2017. Les symptômes ressemblent beaucoup à ce que j'ai rencontré l'année dernière. Ma voiture a commencé à montrer plusieurs problèmes électriques, des erreurs de tableau de bord étranges, des pannes de système, etc. Je l'ai emmenée dans mon atelier de confiance et il s'est avéré qu'il s'agissait en effet d'un problème logiciel. L'unité de contrôle avait besoin d'être reprogrammée, quelque chose à propos d'un logiciel corrompu affectant plusieurs systèmes. Cela m'a coûté 240 euros, mais cela a tout réglé. Avant de tirer des conclusions, pourriez-vous partager : Avez-vous remarqué un schéma lorsque ces problèmes se produisent ? (comme après le démarrage de la voiture ou pendant des conditions météorologiques spécifiques), Avez-vous récemment reçu des mises à jour ou des travaux effectués sur la voiture ? Recevez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Les BMW peuvent être délicates avec leur électronique, mais c'est généralement réparable. Votre i8 étant un système plus complexe que mon i3, cela vaut la peine de le faire vérifier par un spécialiste BMW qui connaît bien les systèmes hybrides.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec la i3 ! J'ai parcouru 95 984 km et j'ai fait mon dernier entretien il y a seulement deux mois. Les problèmes ont commencé à surgir de nulle part, sans schéma précis que je puisse repérer. C'est super frustrant car ces problèmes vont et viennent. Parfois, tout fonctionne bien pendant quelques heures, puis soudainement, tout le système se détraque. Aucune mise à jour récente ni aucun travail effectué à l'exception de cet entretien de routine. Je n'ai pas pu détecter de codes d'erreur spécifiques car les messages clignotent trop rapidement sur l'écran. Le système de navigation est cependant complètement mort, il ne démarre même plus. Je suivrai certainement votre conseil de consulter un spécialiste des véhicules hybrides. Votre reprogrammation a-t-elle duré ? Je me demande simplement si je dois m'attendre à ce que ce soit une solution ponctuelle ou si cela pourrait devenir un casse-tête récurrent.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux de pouvoir vous aider à résoudre votre problème avec la i8. Tu sais, quand j'ai eu les mêmes problèmes avec ma i3, j'étais aussi aux alentours de 90K, c'est une sacrée coïncidence ! La reprogrammation a très bien tenu le coup depuis, cela fait environ 14 mois que je n'ai pas eu de nouveau problème. Mais je dois dire qu'avant de le faire réparer, j'ai vécu exactement ce que vous décrivez, ce comportement inhabituel de marche et d'arrêt me rendait fou ! Certains jours, la voiture fonctionnait parfaitement bien, puis soudainement tout devenait fou avec des erreurs. Je vous signale que lorsqu'ils ont reprogrammé mon unité de contrôle, ils ont découvert qu'une partie du problème était liée à un conflit entre le logiciel de gestion du système hybride et l'unité de contrôle principale du véhicule. Le technicien a mentionné que la i8 a un système encore plus sophistiqué que ma i3, et qu'ils pourraient donc avoir besoin d'une mise à jour plus complète. Une chose que j'ai apprise de mon expérience, c'est qu'il faut s'assurer qu'ils vérifient toutes les interfaces du système, et pas seulement les éléments les plus évidents. Dans mon cas, ils ont d'abord pensé que c'était juste le système d'infodivertissement qui fonctionnait, mais il s'est avéré que c'était plus intégré que cela. Question rapide, avez-vous remarqué des changements dans la façon dont le système hybride fonctionne lorsque tous ces problèmes électriques apparaissent ? Comme un comportement bizarre avec le moteur électrique ou lors de la commutation entre le mode électrique et le mode gaz ?

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour ce suivi détaillé ! C'est vraiment rassurant d'entendre que votre solution dure depuis plus d'un an maintenant. Vous m'avez en fait fait réaliser quelque chose, j'ai remarqué une certaine hésitation lors du passage entre les modes électrique et essence ces derniers temps. C'est subtil, mais bien là. Parfois, il y a une légère secousse lors de la transition, ce qui n'arrivait jamais auparavant. J'ai pris rendez-vous avec le spécialiste hybride BMW de l'autre côté de la ville. Votre expérience m'a donné plus de confiance dans le fait qu'il s'agit probablement d'un problème logiciel plutôt que d'un problème matériel majeur. J'avais honnêtement peur de devoir remplacer des composants coûteux, donc entendre parler de votre solution de reprogrammation réussie est un énorme soulagement. Je ne manquerai pas de mentionner la vérification de l'interface système que vous avez suggérée, cela semble avoir pu vous faire gagner du temps dans votre diagnostic. J'apprécie vraiment toutes vos idées sur votre expérience i3. Je vous tiendrai au courant une fois que je l'aurai examiné !

(Traduit de l'Anglaise)