Cauchemar électrique de la BMW i3 : défaillance du système de bus FlexRay

Bonjour ! J'ai une certaine expérience de travail sur les véhicules hybrides et j'ai vécu quelque chose de très similaire avec ma BMW i8 2012. J'ai également possédé une ActiveHybrid 5 auparavant. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai eu à gérer, un chaos électrique total ! Il s'est avéré que le problème était une connexion défectueuse dans le faisceau de câbles principal. Mon mécanicien de confiance a découvert que l'une des fiches du connecteur s'était corrodée, provoquant toutes ces pannes du système. La solution n'était pas trop complexe une fois qu'ils ont identifié le problème. Ils ont remplacé le connecteur endommagé et nettoyé tous les points de connexion. Cela m'a coûté environ 95 euros et cela fonctionne parfaitement depuis. Pourriez-vous partager les codes d'erreur que vous obtenez ? Cela aiderait à déterminer s'il s'agit du même problème que moi. De plus, avez-vous remarqué des voyants d'avertissement avant que les systèmes ne commencent à tomber en panne ?

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma i3 vient d'atteindre 69 775 km et a eu son dernier entretien il y a deux semaines. Les codes d'erreur que j'obtiens sont similaires, B7B241 et U112F. Avant la panne complète du système, j'ai remarqué que le voyant d'avertissement de la batterie clignotait pendant environ un jour ou deux. Il est intéressant que vous mentionniez le faisceau de câbles car je soupçonnais quelque chose de similaire, bien que mon mécanicien ait d'abord pensé qu'il pourrait s'agir du convertisseur de tension. Votre voiture a-t-elle également eu des problèmes de démarrage, ou était-ce simplement le système électrique qui faisait des siennes ? La mienne nécessite parfois plusieurs tentatives pour démarrer, ce qui semble lié à tout ce désordre.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci d'avoir partagé ces détails sur votre i3. J'ai eu l'occasion de voir les mêmes codes d'erreur sur ma i8 avant que tout ne se détraque. Et c'est marrant que tu parles des problèmes de démarrage, parce que c'est exactement comme ça que le mien a commencé à fonctionner aussi ! Il faut dire qu'il faut croiser les doigts à chaque fois que l'on essaie de la faire démarrer. En regardant votre kilométrage et ces symptômes, je suis encore plus convaincu que c'est similaire à ce que j'ai vécu. Le clignotement du voyant de la batterie m'est particulièrement familier, le mien l'a fait pendant environ trois jours avant que les choses ne s'aggravent vraiment. Mon convertisseur de tension était en fait en bon état lorsqu'ils l'ont vérifié, tout comme le vôtre pourrait l'être. Ce qui m'a vraiment convaincu que le faisceau électrique était en cause, c'est que le son s'interrompait soudainement pendant la conduite, en particulier sur les bosses. Avez-vous remarqué quelque chose de ce genre ? Dans mon cas, la corrosion était en fait plus importante que ce que l'on pensait au départ ; on a découvert qu'elle s'était étendue à plusieurs points de connexion. Un petit conseil tiré de mon expérience : il peut être utile de demander à votre mécanicien de vérifier spécifiquement les connexions à la terre près du système de gestion de la batterie. C'est là qu'ils ont trouvé la pire corrosion dans mon cas. La réparation a duré environ 4 heures, mais au moins, tout a été réglé en une seule fois. Avez-vous eu d'autres problèmes électriques bizarres ? Des messages d'avertissement inhabituels sur l'écran ou un dysfonctionnement de la climatisation ? Ce sont d'autres symptômes que j'ai remarqués avant de faire réparer mon véhicule.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci à tous pour vos réponses utiles ! Après avoir lu vos expériences, en particulier avec la i8, je vais certainement demander à mon mécanicien d'examiner de plus près le faisceau électrique. Et oui, maintenant que vous en parlez, mon système audio se coupe effectivement sur les bosses ! C'est très ennuyeux et cela se produit à peu près à chaque fois que je rencontre une irrégularité de la route. J'ai également remarqué les autres problèmes électriques que vous avez mentionnés. La climatisation s'emballe, diffusant parfois de l'air chaud alors qu'elle est réglée sur froid, et j'ai des messages d'avertissement inhabituels qui s'affichent à l'écran. Il est vraiment rassurant d'apprendre que la réparation du faisceau électrique a résolu tous ces problèmes pour vous. Je vais le ramener demain chez mon mécanicien et lui demander spécifiquement de vérifier les connexions de masse près du système de gestion de la batterie. J'espère vraiment qu'il s'agit du même problème que vous et qu'il pourra être résolu pour un prix raisonnable. Vous avez été d'une aide précieuse, je vous tiendrai au courant dès que j'aurai résolu le problème !

(Traduit de l'Anglaise)