Cauchemar du panneau de commande de climatisation de la BMW Z4, comment y remédier ?

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3 2012 (je possède également une BMW Série 5). En tant que personne ayant une certaine expérience de la réparation de voitures, je peux comprendre votre frustration concernant les problèmes de climatisation. Mon panneau de commande fonctionnait exactement comme le vôtre, clignotant, sans réponse aux entrées, et tout le système était fondamentalement inutile. Je l'ai amené à mon atelier habituel et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion lâche dans le faisceau de câbles derrière le panneau de commande. Le technicien a découvert que certains câbles s'étaient détachés au fil du temps, provoquant des connexions intermittentes. Il l'a réparé pour environ 95 euros et il fonctionne parfaitement depuis. Avant que je puisse vous donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous me faire part de vos observations ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Le problème est-il apparu soudainement ou progressivement ? Y a-t-il des codes d'erreur spécifiques qui s'affichent ? Cela pourrait aider à déterminer si vous avez affaire au même problème que moi ou à quelque chose de différent.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! Je voulais juste vous informer que j'ai vérifié à nouveau ma voiture après avoir lu votre message. La mienne se comporte bizarrement depuis ma dernière révision à 113071 KM. J'ai d'abord pensé que cela pouvait être lié au câblage, comme vous l'avez mentionné, et j'ai donc modifié les connexions, mais sans succès. Les codes d'erreur que j'obtiens pointent vers un module de contrôle défectueux plutôt que vers un câblage défectueux. Le panneau est toujours en train de s'emballer, clignotant et s'éteignant de nulle part. Les symptômes sont à peu près les mêmes, que le moteur soit froid ou chaud. Je me demande si je dois remplacer l'ensemble du panneau de contrôle ou si je dois vérifier quelque chose d'autre en premier.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour cette mise à jour concernant les problèmes de climatisation de votre Z4. Après avoir lu vos codes d'erreur et le fait que cela ait commencé juste après votre révision, je penche davantage pour votre première idée, à savoir que le panneau de commande lui-même est le coupable. Dans mon cas, j'ai eu la chance qu'il s'agisse simplement d'un câblage défectueux, mais ce que vous décrivez semble plus grave. Lorsque mon ami a eu des problèmes similaires avec sa Z4 (même année que la vôtre), il a fini par devoir remplacer l'ensemble du panneau de commande. La première chose que je lui ai suggérée, c'est de manipuler les connexions, mais cela n'a rien donné, comme dans votre cas. Étant donné que vous avez indiqué que le problème a commencé après l'entretien, je vérifierais certainement si quelque chose n'a pas été dérangé pendant cette période. D'après mon expérience avec les BMW (j'en ai eu trois), ces modules de contrôle peuvent être très sensibles à toute interférence. La constance des symptômes, quelle que soit la température du moteur, oriente également vers une défaillance électronique plutôt que vers un problème mécanique. Avant de remplacer l'ensemble du module, avez-vous essayé de débrancher la batterie pendant environ 30 minutes ? Cela permet parfois de réinitialiser le module. Si cela ne fonctionne pas, je dirais que le mieux est de remplacer l'appareil. Assurez-vous simplement d'en obtenir un qui soit compatible avec votre modèle spécifique de Z4, je l'ai appris à mes dépens lorsque j'ai aidé mon collègue à le remplacer !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour toutes ces informations, très utiles ! J'ai essayé l'astuce de la déconnexion de la batterie que vous avez suggérée juste après avoir lu votre message. J'ai laissé la batterie déconnectée pendant environ une heure, juste pour être sûr, mais malheureusement, le système fonctionne toujours. Je n'ai pas eu le temps de m'en apercevoir, mais j'ai eu le temps de me rendre compte que je n'avais pas le temps de m'en rendre compte. J'en ai déjà trouvé un compatible auprès d'un fournisseur de pièces détachées fiable. J'espère que cela résoudra le problème une fois pour toutes. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a permis de confirmer ce que je soupçonnais, à savoir que le module de contrôle était à l'origine du problème. Je vais probablement m'attaquer à ce remplacement ce week-end. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)