Cauchemar du FAP diesel BMW 3 : échec de régénération et problèmes de fumée

Salut ! J'ai eu des problèmes similaires avec ma BMW 5 diesel 2015. J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures, principalement des tâches d'entretien de base. Mes symptômes correspondaient exactement aux vôtres, avertissements DPF, performances lentes et cette fumée gênante. Il s'est avéré que c'était en effet le capteur de contre-pression d'échappement. Mon atelier local l'a diagnostiqué et le remplacement du capteur a tout résolu, ce qui m'a coûté 245 euros. La voiture fonctionne parfaitement depuis lors. Mais avant de tirer des conclusions hâtives, pourriez-vous partager : le kilométrage actuel ? D'autres voyants d'avertissement ? À quelle fréquence conduisez-vous sur de longues distances ? Ces informations aideraient à confirmer si vous êtes confronté au même problème que moi. Les symptômes semblent vraiment identiques, mais il vaut mieux en être sûr.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre avis ! J'ai parcouru 156 583 km et je viens de faire effectuer l'entretien le mois dernier. Aucun autre voyant d'avertissement pour le moment, juste ceux du FAP que vous avez mentionnés. C'est vraiment utile d'entendre parler de votre expérience avec le capteur, cela me donne plus de confiance dans le fait qu'il s'agit probablement du coupable. Je fais principalement des trajets courts, probablement un seul trajet plus long par semaine, ce qui n'a probablement pas aidé la situation du FAP. Je vais peut-être essayer un bon trajet sur autoroute avant de l'emmener à l'atelier, mais il semble que je devrais faire vérifier ce capteur quoi qu'il en soit.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci pour ces détails supplémentaires, oui, ces petits trajets ne rendent certainement pas service à votre DPF. La même chose s'est produite avec le mien avant le problème du capteur. Je voulais juste ajouter quelque chose en me basant sur mon expérience, avant de faire remplacer le capteur, essayez de faire ce qui a fonctionné temporairement pour moi : faites un long trajet (au moins 30 minutes) à vitesse constante. Dans mon cas, cela a aidé à clarifier les choses brièvement, mais le problème est revenu après quelques jours parce que le capteur était en fait défectueux. Le kilométrage que vous avez mentionné est assez proche du moment où le mien a commencé à agir aussi. Compte tenu de tous ces symptômes correspondants, je suis encore plus convaincu que vous avez affaire au même problème de capteur que moi. Une chose cependant, lorsque mon atelier a effectué la réparation, ils ont également nettoyé le DPF car il était devenu assez bouché par tous ces petits trajets. Cela vaut peut-être la peine de poser la question également lorsque vous l'apporterez. Le travail total a pris environ 3 heures, mais cela en valait vraiment la peine. Je n'ai pas eu un seul avertissement DPF depuis lors, et le problème de fumée a complètement disparu. Faites-nous savoir comment ça se passe, curieux de voir si c'est la même solution que la mienne !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces conseils détaillés ! J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, en particulier concernant le nettoyage du DPF. En fait, je l'ai réservé pour la semaine prochaine à l'atelier, et je leur mentionnerai certainement le remplacement du capteur et le nettoyage du DPF. Je vais essayer ce week-end ce trajet de 30 minutes que vous avez suggéré, rien à perdre, n'est-ce pas ? Même si c'est temporaire, cela pourrait aider jusqu'à la réparation. C'est vraiment bien de savoir que la réparation a complètement résolu tous vos problèmes. C'est un tel soulagement d'entendre quelqu'un qui a eu exactement le même problème et qui l'a réglé. Le fait que votre kilométrage était similaire au moment où cela s'est produit me rassure également. Je mettrai à jour le fil une fois qu'il sera résolu pour aider d'autres personnes qui pourraient rencontrer le même problème. Merci encore d'avoir pris le temps de m'aider à résoudre ce problème !

(Traduit de l'Anglaise)