AnnaSpeedster
Cauchemar du FAP de la BMW Série 2 : réparer ou trouver un nouveau mécanicien ?
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule
Défaut de régénération du DPF
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci, c'est exactement ce à quoi j'étais confronté ! C'est vraiment utile d'entendre parler de votre expérience. Je suis juste curieux, pourriez-vous me dire combien la réparation complète vous a coûté ? De plus, tout s'est-il bien passé depuis la réparation ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Je veux m'assurer que je budgétise correctement et que je sais à quoi m'attendre par la suite.
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Je suis vraiment heureux d'apprendre que ma réponse précédente t'a aidé. Bonne nouvelle, après avoir fait remplacer le capteur de contre-pression d'échappement, ma BMW fonctionne comme un rêve ! La facture totale s'est élevée à 245 € pour le remplacement du capteur, et honnêtement, cela valait chaque centime. La fumée a complètement disparu, la puissance est revenue à la normale et le voyant du tableau de bord est enfin éteint. Depuis la réparation il y a environ un mois, je n'ai pas eu un seul problème, la voiture se comporte comme quand je l'ai eue. Le ralenti est doux, l'accélération est vive et il n'y a plus cette frustrante perte de puissance qui me rendait fou auparavant. Veillez simplement à ce que le diagnostic et la réparation soient effectués correctement, cela fait vraiment toute la différence. Ma voiture a passé le test d'émissions avec brio après la réparation, ce qui m'enlève un autre souci. Croyez-moi, il est préférable de régler ce problème le plus tôt possible. Vous ne voulez pas vous retrouver avec de plus gros problèmes de DPF par la suite. Tenez-moi au courant de l'avancement de la réparation !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour les informations détaillées ! Je suis allé de l'avant et j'ai fait réparer hier, quelle différence ! Le mécanicien que j'ai trouvé était vraiment super, bien meilleur que ma dernière expérience. Ils ont repéré le même problème que vous avez mentionné avec le capteur et quelques problèmes de câblage mineurs aussi. Le coût total est un peu plus élevé que le vôtre, environ 300 €, car ils ont dû régler certains câbles, mais honnêtement, voir la voiture fonctionner à nouveau correctement est un tel soulagement. Plus de fumée, le moteur a retrouvé sa puissance et ce voyant d'avertissement embêtant a enfin disparu. J'ai dû faire un petit trajet aujourd'hui et j'avais l'impression de conduire une voiture complètement différente, souple, réactive et plus besoin de m'inquiéter d'échouer aux tests d'émissions ! J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à éviter de me faire arnaquer et m'a donné la confiance nécessaire pour régler le problème correctement. Merci encore pour toute votre aide !
(Traduit de l'Anglaise)
Salut ! Je peux comprendre vos problèmes de DPF. J'ai une BMW Série 3 diesel 2012 et j'ai rencontré des symptômes presque identiques le mois dernier. Le capteur de contre-pression d'échappement sur le mien était complètement foutu, ce qui a provoqué un ralenti irrégulier, une baisse de puissance et cette fumée noire gênante lors de l'accélération. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème assez grave qui nécessitait une attention immédiate. Le capteur défectueux provoquait des lectures incorrectes, ce qui perturbait le cycle de régénération du DPF. Mon mécanicien a découvert que le capteur était obstrué par de la suie et avait en fait commencé à se corroder de l'intérieur. La solution nécessitait de remplacer le capteur de pression et de procéder à une régénération forcée du DPF pour nettoyer le système. L'ensemble du travail a pris environ une journée, et ils ont également nettoyé la vanne EGR pendant qu'ils y étaient, car ces problèmes surviennent souvent sous forme de forfait. Juste pour info, assurez-vous qu'ils vérifient également le faisceau de câbles connecté au capteur. Dans mon cas, il y avait des dommages mineurs qui auraient pu causer à nouveau des problèmes s'ils n'avaient pas été contrôlés. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision. Réglez-le rapidement, car les problèmes de DPF ont tendance à faire boule de neige s'ils ne sont pas traités.
(Traduit de l'Anglaise)