Cauchemar du Discovery Diesel : crise des bougies de préchauffage et du FAP

J'ai eu des problèmes très similaires avec mon Range Rover Sport TDV6 2014. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu, un voyant de préchauffage constant, de la fumée noire et des démarrages à froid terribles. Je l'ai fait vérifier au garage le mois dernier. Le diagnostic a montré deux bougies de préchauffage défectueuses et une était complètement usée. Le mécanicien a déclaré que cela provoquait une combustion incomplète, ce qui expliquait la fumée noire et la consommation élevée de carburant. Les problèmes de FAP étaient le résultat direct de cette mauvaise combustion. C'est en fait un problème grave car une conduite continue avec des bougies de préchauffage défectueuses peut endommager votre moteur et votre système FAP. Dans mon cas, nous avons remplacé les six bougies de préchauffage car elles ont tendance à s'user à des rythmes similaires. Le travail comprenait également le nettoyage du FAP et la réinitialisation du système de gestion du moteur. Conseil rapide : ne conduisez pas trop la voiture jusqu'à ce qu'elle soit réparée, surtout par temps froid. La tension exercée sur le moteur n'en vaut pas la peine. La réparation en elle-même n'est pas très compliquée pour un mécanicien qualifié, mais vous aurez besoin de quelqu'un qui connaît bien les moteurs diesel.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le Range Rover Sport ! C'est vraiment utile, et oui, cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Vous avez tout à fait raison sur le fait que ces bougies de préchauffage sont probablement la cause. Je vais certainement faire vérifier les miennes dès que possible, je ne veux pas risquer d'endommager le moteur. Juste par curiosité, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour l'ensemble du travail ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour ! Je voulais juste répondre à vos questions sur les coûts de réparation. Je suis heureux de vous annoncer que depuis que j'ai fait réparer le problème, mon Range Rover Sport fonctionne à merveille ! La facture finale s'est élevée à 560 € pour la réparation d'une bougie de préchauffage défectueuse et complètement usée. Honnêtement, cela valait chaque centime, plus de fumée noire, les démarrages à froid sont désormais fluides comme du beurre et la consommation de carburant est revenue à la normale. Le mécanicien que j'ai trouvé a fait un travail remarquable en diagnostiquant et en résolvant le problème. Ils ont découvert qu'il s'agissait spécifiquement d'une bougie de préchauffage qui était complètement grillée, plutôt que de plusieurs comme nous le pensions au départ. Depuis la réparation, je n'ai pas eu un seul problème, l'indicateur de préchauffage fonctionne normalement, le moteur démarre parfaitement même les matins froids et il n'y a plus de fumée lorsque j'accélère. Je me suis définitivement épargné de plus gros maux de tête en réglant le problème au moment où je l'ai fait. Si vous avez toujours ces symptômes, je dirais de le faire vérifier le plus tôt possible. La tranquillité d'esprit à elle seule en vaut la peine ! Faites-moi savoir si vous avez besoin d’autres détails sur la réparation, nous serons heureux de vous aider !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour le suivi détaillé ! En fait, je reviens juste de chez le mécanicien aujourd'hui et vous ne croirez pas à quel point vos conseils étaient pertinents. J'ai eu à peu près le même diagnostic, deux bougies de préchauffage complètement mortes étaient à l'origine de tout le drame. Le mécanicien a également nettoyé le FAP au passage. La facture s'est élevée à un peu plus que la vôtre, environ 700 €, mais ils ont remplacé toutes les bougies de préchauffage à titre préventif. Je dois dire que la différence est comme le jour et la nuit ! Je l'ai emmenée faire un essai routier et plus de fumée noire, le moteur ronronne comme un chaton même au démarrage à froid, et ce voyant de préchauffage ennuyeux se comporte enfin normalement. Je suis vraiment contente de ne pas avoir remis cela à plus tard. Le mécanicien a mentionné que j'aurais pu me retrouver avec de graves dommages au moteur si j'avais continué à la conduire comme ça. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a donné le coup de pouce dont j'avais besoin pour régler le problème !

(Traduit de l'Anglaise)