charleswilson1
Cauchemar du capteur d'huile de la BMW Série 7, conseils de réparation à l'intérieur
Défaut stocké
Voyant d'huile allumé
Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule
Message d'erreur dans l'indicateur de vitesse
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est une information très utile, surtout en ce qui concerne le connecteur et le faisceau de câbles corrodés. Par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble des réparations ? De plus, est-ce que tout fonctionne correctement depuis, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ? Mon tableau de bord continue de s'affoler avec des avertissements, alors j'essaie d'avoir une idée de ce que je pourrais avoir à payer.
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Je voulais juste vous donner une petite mise à jour sur mes coûts de réparation puisque vous me l'avez demandé. Il s'avère que j'ai eu beaucoup de chance, c'était juste un mauvais câble de connexion au capteur qui causait tous ces problèmes. Je l'ai fait réparer pour 95 €, ce qui n'était pas aussi douloureux que je l'imaginais ! Le plus beau ? Tout fonctionne à merveille depuis la réparation. Il n'y a plus de voyants d'avertissement gênants et le niveau d'huile est parfaitement affiché. Quel soulagement de ne plus voir ces avertissements sur le tableau de bord ! Le mécanicien a indiqué que les connexions de ces capteurs peuvent se détériorer avec le temps, mais une réparation correcte devrait permettre à la voiture de fonctionner sans problème pendant un bon moment. Honnêtement, d'après ce que vous décrivez, cela ressemble beaucoup à ce que j'ai vécu. Les multiples avertissements et le comportement fou du tableau de bord correspondent exactement. Si vous avez toujours ces symptômes, je parierais que vous avez affaire à quelque chose de similaire. Il est possible que le coût ne soit pas exactement le même puisque les prix peuvent varier, mais au moins cela vous donne un chiffre approximatif avec lequel travailler. Je suis heureux d'avoir pu aider un autre propriétaire de BMW, j'espère que ces avertissements seront bientôt réglés !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci pour toutes ces informations détaillées ! J'ai suivi votre conseil et je suis allé le faire vérifier hier. Vous aviez raison de dire que la connexion du capteur était le coupable ! Le mécanicien a trouvé exactement le même problème, un connecteur corrodé et un câblage endommagé. Quel soulagement que ce ne soit pas quelque chose de plus grave. J'ai payé un peu plus cher que vous, environ 150 dollars, car ils ont dû remplacer l'ensemble du capteur. Mais honnêtement, je suis content que ce soit réparé. Le tableau de bord est enfin redevenu normal et je peux à nouveau me fier à mes relevés d'huile. Finis les voyants inhabituels qui me donnent des mini crises cardiaques ! C'est drôle comme ces BMW peuvent être si capricieuses avec leur électronique, mais quand on trouve la bonne solution, elles sont solides. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a évité bien des soucis et m'a permis de savoir à quoi m'attendre. Je pense que je vais garder un œil sur ces connexions à partir de maintenant !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 5 2011 l'année dernière. Les symptômes étaient presque identiques : avertissements du capteur d'huile, erreurs dans le tableau de bord, et ce voyant de pression d'huile ennuyeux qui ne cessait de s'allumer. Après dépannage, mon mécanicien a découvert que le connecteur principal du capteur de niveau d'huile était corrodé, ce qui entraînait des lectures erronées. Le faisceau de câbles était également endommagé à l'endroit où il était connecté au capteur. Le problème n'était pas très grave, mais il fallait absolument le résoudre pour éviter que le moteur ne soit endommagé par des relevés d'huile erronés. La réparation a consisté à remplacer le capteur et la partie endommagée du faisceau de câbles. Pendant qu'ils y étaient, ils ont nettoyé tous les points de connexion concernés, car ces composants sont très sensibles aux interférences. Petit conseil : avant de vous rendre dans un atelier, vérifiez si votre niveau d'huile moteur est correct à l'aide de la jauge, car il arrive que ce soit simplement un manque d'huile qui déclenche les avertissements. Mais si les relevés sont incohérents alors que le niveau d'huile est correct, il s'agit probablement d'un problème électrique au niveau du système de capteurs. J'espère que cela vous aidera à trouver la bonne solution !
(Traduit de l'Anglaise)