Cauchemar de transmission du BMW X7 : problèmes et solutions du TCU

J'ai eu des problèmes presque identiques avec mon BMW X5 40i 2018 l'année dernière. Les symptômes correspondaient exactement à ce que vous décrivez, des palettes de changement de vitesse qui ne répondent pas, des changements de vitesse brusques et ce bruit de grincement redouté. Après des tests de diagnostic, il s'est avéré que l'unité de commande de la transmission était effectivement défectueuse et devait être remplacée. La réparation impliquait le remplacement complet du module TCU et la reprogrammation de la nouvelle unité pour qu'elle se synchronise avec les systèmes de la voiture. Il s'agissait certainement d'un problème grave qui nécessitait une attention dans un centre de service BMW approprié. Dans mon cas, la voiture était inutilisable pendant environ quatre jours pendant que les pièces étaient achetées et que le travail était terminé. Depuis la réparation, la transmission passe les vitesses en douceur et toutes les fonctions fonctionnent parfaitement. Compte tenu de vos symptômes, en particulier le mode d'urgence et les codes d'erreur, je vous suggère fortement de le faire vérifier spécifiquement pour les problèmes de TCU. N'attendez pas trop longtemps, les transmissions ne sont pas quelque chose que vous voulez risquer d'endommager davantage.

(Traduit de l'Anglaise)

Hé, merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile d'entendre l'avis de quelqu'un qui a vécu la même chose. En fait, je viens de faire réparer la mienne le mois dernier, vous aviez totalement raison sur le fait que le TCU était le coupable. Je ne me souviens pas exactement du montant de la facture finale, vous souvenez-vous du montant que vous avez finalement payé pour la vôtre ? De plus, tout s'est-il bien passé depuis la réparation ? Je me demande simplement si d'autres problèmes sont apparus par la suite. Ma BMW s'est bien comportée jusqu'à présent, mais vous savez comment ces choses peuvent se passer !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous aider à mettre à jour mon expérience. Oui, je me souviens clairement que la réparation de l'unité de contrôle de la transmission m'a coûté exactement 1000 €, ce qui n'est certainement pas une réparation bon marché, mais qui vaut chaque centime compte tenu de l'amélioration du fonctionnement de la voiture maintenant. Depuis que l'unité de contrôle de la transmission a été remplacée, mon X5 fonctionne de manière absolument fantastique ! La transmission passe comme du beurre, plus de bruits de grincement ou de changements de vitesse brutaux. Les palettes de changement de vitesse fonctionnent à nouveau parfaitement. Honnêtement, c'est comme si j'avais une voiture complètement différente par rapport à ce qu'elle était avant. Je n'ai pas eu un seul problème de transmission depuis la réparation, et cela fait plus d'un an maintenant. Le mécanicien a fait un très bon travail, tant au niveau du remplacement que de la programmation. Je suis ravi d'apprendre que votre BMW se comporte également bien après la réparation ! Croyez-moi, une fois que l'unité de transfert de données est correctement remplacée et programmée, ces problèmes ne reviennent généralement plus. On dirait que nous avons tous les deux évité une balle en réglant le problème avant que la transmission ne soit sérieusement endommagée !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour la mise à jour détaillée ! Je suis finalement allé chez mon mécanicien après avoir trop longtemps repoussé la date. Vous ne croiriez pas ce qui s'est passé, le premier mécanicien que j'ai consulté a totalement mal diagnostiqué le problème et a voulu reconstruire toute la transmission ! Heureusement, j'ai eu un deuxième avis d'un autre atelier spécialisé dans les BMW. Ils ont immédiatement repéré qu'il s'agissait du TCU et l'ont réparé en trois jours. La réparation m'a coûté environ 1 200 $ plus la main-d'œuvre, mais comme vous l'avez dit, cela en valait vraiment la peine pour que la voiture fonctionne à nouveau correctement. Le bruit de grincement a disparu, les changements de vitesse sont fluides et ces palettes de changement de vitesse fonctionnent parfaitement. En fait, je l'ai conduit lors d'un long voyage le week-end dernier et il a fonctionné à merveille, j'avais l'impression d'avoir une voiture toute neuve ! J'apprécie vraiment l'avis de chacun à ce sujet. Parfois, il est bon de savoir que vous n'êtes pas seul à faire face à ces problèmes. Je garderai certainement les coordonnées de cet atelier à portée de main pour référence future, même si j'espère que je n'en aurai pas besoin de sitôt !

(Traduit de l'Anglaise)