Cauchemar de la transmission du BMW X4 : plusieurs pannes du système

Bonjour ! J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW et j'ai eu un problème similaire avec mon X3 2016 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, mon X3 a commencé à agir avec des changements de vitesse saccadés et ces bruits de grincement ennuyeux. La M40i était également connue pour ces problèmes. Je l'ai emmené chez mon garagiste et, après diagnostic, ils ont trouvé une unité de contrôle de la transmission défectueuse. Ils ont dû la remplacer complètement, ce qui m'a coûté environ 1 000 euros, mais cela a permis de résoudre tous les problèmes. Depuis, la voiture passe les vitesses en douceur. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit ? Le kilométrage actuel de votre X4 ? Y a-t-il d'autres témoins lumineux sur le tableau de bord ? Ces problèmes sont-ils apparus soudainement ou se sont-ils développés progressivement ? Cela m'aidera à comprendre si vous êtes confronté au même problème que moi. Les problèmes de transmission peuvent être délicats et il est préférable de les résoudre rapidement avant qu'ils ne causent plus de dégâts.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! La mienne a 132465 KM et a été révisée pour la dernière fois il y a environ 3 mois. Les voyants ont commencé à apparaître progressivement au cours des deux dernières semaines, le voyant de transmission étant le plus récent. Les changements de vitesse se sont nettement détériorés par la suite. Je suis un peu inquiet car j'ai entendu dire que ces réparations pouvaient coûter très cher. Il est bon de connaître votre expérience avec l'unité de contrôle, au moins cela me donne un point de départ lorsque je parlerai au mécanicien. Le mien ressemble étrangement à ce que vous avez vécu.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci d'avoir fourni ces détails sur votre X4. Oui, ce kilométrage est assez proche de celui auquel mes problèmes ont commencé aussi, j'avais environ 140 000 km lorsque ma transmission a commencé à faire des siennes. D'après ce que vous décrivez, il est encore plus probable que vous soyez confronté au même problème de TCU que moi. La détérioration progressive de la qualité du changement de vitesse suivie du voyant d'avertissement est exactement la façon dont le mien s'est déroulé. Le fait que cela ait commencé après un entretien récent est cependant intéressant, le mien a également commencé à montrer des symptômes peu de temps après un entretien de routine. Je vais être honnête, la réparation n'était pas bon marché, mais cela valait chaque centime pour que la voiture passe à nouveau correctement les vitesses. Mon mécanicien a mentionné que ces TCU peuvent parfois être endommagés par des fluctuations de tension ou simplement s'user avec le temps. Une chose que j'ai apprise de mon expérience, n'attendez pas trop longtemps pour le faire réparer. J'ai conduit le mien pendant environ une semaine après l'allumage du voyant d'avertissement, et le grincement s'est aggravé. Il aurait pu causer plus de dégâts si j'avais continué à le pousser. Astuce rapide : demandez-leur de vérifier également le faisceau de câbles pendant qu'ils y sont. Mon mécanicien a effectué une inspection complète et a trouvé une légère corrosion dans les connecteurs. Le fait de les nettoyer dans le cadre de la réparation a probablement contribué à prévenir de futurs problèmes. Faites-moi savoir comment cela se passe après l'avoir fait vérifier. Je suis toujours curieux de savoir si d'autres ont réussi à réparer le même problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations, c'est vraiment utile ! Je vais certainement le faire vérifier cette semaine et je ne prendrai pas le risque de le conduire beaucoup d'ici là. L'astuce concernant le faisceau de câbles est géniale, je ne manquerai pas d'en parler au mécanicien. C'est en fait un soulagement d'entendre que quelqu'un d'autre a eu le même problème et l'a réglé, même si le coût n'est pas quelque chose que j'attends avec impatience. Je pense que vous avez raison à propos du TCU, d'autant plus que notre kilométrage est très similaire. Je mettrai à jour ce fil une fois le diagnostic et la réparation effectués, cela pourrait aider d'autres personnes ayant des problèmes similaires à l'avenir. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience !

(Traduit de l'Anglaise)