Cauchemar de la transmission de la BMW Z4 : grincement des vitesses et mode dégradé

J'ai eu exactement les mêmes symptômes sur ma BMW Z4 sDrive35i 2010 l'année dernière. Après l'allumage du voyant de transmission et du check engine, la voiture s'est mise en mode limp et n'a pratiquement pas bougé. Les changements de vitesse brutaux et le bruit de grincement étaient également présents. Il s'est avéré que c'était le convertisseur de couple qui était défaillant. Je l'ai fait diagnostiquer chez mon spécialiste BMW local, l'embrayage de verrouillage était complètement usé à l'intérieur du convertisseur. Il a fallu remplacer tout le convertisseur de couple, car ces unités ne peuvent pas être réparées séparément. C'était un travail assez sérieux qui a pris environ 4 jours à l'atelier puisqu'ils ont dû déposer la transmission pour remplacer le convertisseur. La mienne présentait également des particules métalliques dans le liquide de transmission, de sorte qu'ils ont dû rincer l'ensemble du système à fond. D'après ce que m'a dit le mécanicien, il s'agit d'un point faible connu de ces transmissions lorsqu'elles sont très sollicitées. Depuis la réparation, les changements de vitesse sont parfaitement fluides et tous les voyants d'alerte ont disparu. Cela valait la peine de la réparer plutôt que de risquer d'autres dégâts.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Il semble bien que je sois confronté au même problème sur ma Z4. C'est vraiment utile de savoir à quoi s'attendre. Petite question, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour toute la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes de transmission ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis très heureux d'avoir pu vous aider avec ma réponse précédente. En ce qui concerne le coût, j'ai fini par payer 2120 € pour faire réparer l'embrayage de blocage du convertisseur de couple. Je sais que ce n'était pas donné, mais ça en valait vraiment la peine. Et bonne nouvelle, depuis qu'il a été réparé, la transmission de mon Z4 fonctionne comme un rêve absolu ! Plus de bruits de grincement, de changements de vitesse brutaux ou de voyants d'avertissement. Les changements de vitesse se font en douceur, comme lorsque la voiture était neuve. Aucun problème de transmission n'est apparu depuis la réparation, et c'est un tel soulagement. Je peux à nouveau apprécier la conduite de mon Z4, sans avoir à me soucier d'être bloqué en mode "limp" ou d'être confronté à ces avertissements ennuyeux concernant la transmission. Si vous présentez les mêmes symptômes, je vous recommande vivement de faire réparer votre véhicule avant qu'il ne cause d'autres dommages. La tranquillité d'esprit qu'elle procure vaut à elle seule l'investissement !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous les détails ! J'apprécie vraiment que vous partagiez également le coût de la réparation, cela m'aide à savoir ce que je recherche en termes de budget. Bien que ce ne soit pas vraiment bon marché, c'est mieux que de devoir remplacer toute la transmission ou d'être coincé avec une voiture que je ne peux pas conduire correctement. Je reviens juste de chez mon mécanicien en fait. Vous aviez raison, c'est certainement le convertisseur de couple. Ils m'ont proposé un devis assez similaire à ce que vous avez payé. J'ai dû laisser ma voiture là-bas, mais ils ont dit qu'elle devrait être prête d'ici la fin de la semaine. Le mécanicien semblait très compétent et m'a même montré ce qui causait le problème. Une bien meilleure expérience que mon dernier atelier de réparation ! Croisons les doigts pour qu'il fonctionne aussi bien que le vôtre après la réparation. J'ai hâte de pouvoir à nouveau profiter pleinement de ma Z4 sans tous ces maux de tête liés à la transmission. Merci encore pour toute votre aide, cela m'a vraiment donné plus confiance pour régler ce problème !

(Traduit de l'Anglaise)