jenniferbraun1
Cauchemar de fuite d'échappement sur la BMW Série 6 : une aide concrète est nécessaire
Forte odeur de gaz d'échappement
Tremblements au ralenti
Fuite d'échappement
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile et cela ressemble beaucoup à ce que je rencontre. Je me demande simplement si vous vous souvenez à peu près du prix que vous avez payé pour le remplacement du capteur Lambda. De plus, avez-vous eu d'autres problèmes depuis que vous l'avez réparé ? Le conseil de numérisation est très judicieux, je poserai certainement des questions sur ces relevés de capteur lorsque je l'apporterai.
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Je voulais juste faire un suivi, après avoir fait remplacer la sonde Lambda pour 375€, ma voiture fonctionne parfaitement. L'alerte de dysfonctionnement du traitement des gaz d'échappement a complètement disparu, et je n'ai pas eu un seul problème depuis. Quel soulagement qu'il ne s'agisse que de la sonde lambda ! La réponse à l'accélérateur est redevenue normale et le ralenti brutal a disparu. C'est le meilleur argent que j'ai dépensé pour la voiture, honnêtement. Le mécanicien m'a montré les relevés de diagnostic avant et après, et la différence était comme le jour et la nuit. Je sais à quel point ces problèmes peuvent être angoissants, surtout avec une BMW, mais il suffit parfois d'une simple réparation. Assurez-vous de faire vérifier ces capteurs comme je l'ai mentionné précédemment, cela vous évitera de dépenser de l'argent pour un mauvais problème. Je vous invite à me tenir au courant de l'évolution de votre voiture. Je croise les doigts pour que la réparation soit aussi simple que la mienne !
(Traduit de l'Anglaise)
Mise à jour sur ma situation BMW, j'ai enfin réussi à régler le problème ! J'ai suivi vos conseils et je suis allé chez un nouveau mécanicien qui a fait le diagnostic. Vous aviez raison, c'était en effet la sonde Lambda qui causait la plupart des problèmes. J'ai également trouvé une petite fissure dans le joint du collecteur d'échappement, comme vous l'avez mentionné. La facture totale s'est élevée à un peu plus que la vôtre, environ 650 $ pour les deux problèmes, mais honnêtement, elle en vaut la peine. La voiture fonctionne comme neuve maintenant. Plus de ralenti irrégulier, la puissance est revenue à la normale et cette horrible odeur d'échappement a disparu. Quel soulagement que ce ne soit pas quelque chose de plus grave ! Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à me sentir plus confiant pour gérer la situation. En fait, j'ai montré au mécanicien les relevés de capteurs que vous avez mentionnés, et il a été impressionné que je sache poser des questions à ce sujet. J'ai définitivement appris ma leçon sur le fait de faire d'abord un diagnostic approprié. J'apprécie vraiment l'aide de tout le monde à ce sujet. Je vais également rester avec ce nouveau mécanicien, quelle différence de traiter avec quelqu'un qui explique réellement ce qu'il fait !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW série 5 2019 l'année dernière. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres, ralenti brutal, mauvaise accélération et échec des émissions. La sonde lambda s'est avérée être le coupable. Au départ, je pensais qu'il s'agissait de quelque chose de majeur, mais le diagnostic a montré que la sonde Lambda s'était dégradée et ne lisait pas correctement les niveaux d'oxygène. La réparation a consisté à remplacer les deux sondes, en amont et en aval, puisqu'elles fonctionnent par paire. Il s'agit d'une réparation simple qui a pris environ deux heures à l'atelier. Ce n'est peut-être pas le seul problème étant donné les fuites d'échappement visibles que vous avez mentionnées. Il pourrait être utile de vérifier également les joints du collecteur d'échappement. Ces problèmes ont tendance à s'aggraver l'un l'autre, un mauvais capteur peut faire tourner le moteur à plein régime, ce qui sollicite d'autres composants. Mon conseil ? Faites d'abord un bon diagnostic. Demandez au mécanicien de vous montrer les relevés des capteurs. Tout atelier réputé devrait être prêt à expliquer ce qu'il voit dans les données. Il ne s'agissait pas d'une réparation grave en termes de dommages au moteur, mais il fallait absolument y remédier pour éviter des problèmes plus graves par la suite. J'espère que cela vous aidera dans votre situation.
(Traduit de l'Anglaise)