Cauchemar au démarrage à froid de la BMW 4 Diesel, problèmes d'injecteur ?

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW 3 diesel 2018 plus tôt cette année. J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures, mais j'ai laissé celui-ci aux professionnels car les systèmes d'injection sont assez complexes. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ceux que j'ai rencontrés, démarrages à froid difficiles, plusieurs tentatives nécessaires et une consommation de carburant terrible. Il s'est avéré qu'un de mes injecteurs était défectueux. Je l'ai amené à mon atelier habituel, et ils l'ont diagnostiqué à l'aide de leur ordinateur de diagnostic. J'ai dû remplacer l'injecteur défectueux, ce qui m'a coûté environ 515 euros, mais la voiture fonctionne parfaitement depuis lors. Avant de pouvoir partager des détails plus précis, pourriez-vous me dire votre variante de moteur exacte et votre kilométrage ? De plus, avez-vous des voyants d'avertissement sur le tableau de bord ? Cela m'aiderait à vous donner des conseils plus pertinents en fonction de mon expérience.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous faire partager votre expérience ! Le mien est à 118292 KM et vient de subir sa dernière révision il y a 2 mois. Aucun voyant ne s'allume pour l'instant, ce qui rend le diagnostic un peu délicat. J'ai envie de l'emmener dans un atelier spécialisé, surtout après avoir entendu parler de votre situation similaire. Est-ce que votre mécanicien vous a dit comment il a pu déterminer quel injecteur était en cause ? Je veux juste être prêt lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, je comprends tout à fait que tu veuilles en savoir plus sur le processus de diagnostic, j'étais également curieux à ce sujet lorsque j'ai eu mon problème. Dans mon cas, le mécanicien a utilisé un outil de diagnostic avancé capable de lire le calage de l'injection et les schémas de pulvérisation de chaque injecteur. Il a effectué des tests spécifiques tout en surveillant la pression du carburant et les taux de retour de chaque injecteur. Ce qui était vraiment intéressant, c'est qu'ils ont découvert que mon injecteur défectueux ne pulvérisait pas le carburant de manière constante pendant la phase de démarrage à froid, mais de manière sporadique, ce qui explique le fonctionnement irrégulier. L'ordinateur de diagnostic a montré des schémas d'alimentation en carburant irréguliers par rapport aux autres injecteurs. Il m'a même montré les relevés, mais honnêtement, cela m'a semblé être du charabia ! Étant donné que votre kilométrage est assez proche du mien (j'avais environ 125 000 km lorsque cela s'est produit), il est logique que vous soyez confronté à des problèmes similaires. Le fait que vous n'ayez aucun témoin lumineux est exactement ce qui s'est passé avec le mien aussi, ces problèmes peuvent parfois passer sous le radar du système d'alerte de la voiture. J'ai oublié de mentionner une chose : avant de faire réparer ma voiture, j'ai remarqué qu'elle avait aussi une légère hésitation lorsqu'elle accélérait à froid. Avez-vous remarqué quelque chose de semblable ? Je suis juste curieux de savoir si vous rencontrez les mêmes problèmes que moi. Tenez-moi au courant lorsque vous l'amènerez à l'atelier !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette explication détaillée ! Oui, j'ai effectivement remarqué cette hésitation lors de l'accélération à froid, mais je n'avais pas fait le lien avec le même problème jusqu'à ce que vous le mentionniez. C'est vraiment utile de connaître le processus de diagnostic qu'ils ont utilisé avec votre voiture. J'ai pris rendez-vous pour la semaine prochaine dans un atelier spécialisé BMW, et le fait de connaître les tests de calage de l'injection me donne un élément spécifique dont je pourrai discuter avec eux. Le fait que le kilométrage et les symptômes soient similaires m'incite à penser que nous avons affaire au même problème. Je craignais qu'il ne s'agisse de quelque chose de plus grave ou de plus coûteux, mais un remplacement d'injecteur semble gérable. Je ferai le point une fois que je l'aurai fait vérifier, cela pourrait aider quelqu'un d'autre avec des problèmes similaires à l'avenir. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience avec autant de détails. Cela m'a permis de me sentir plus à l'aise pour régler ce problème !

(Traduit de l'Anglaise)