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Capteurs de stationnement et problèmes électriques Mitsubishi 380, aidez-moi !

Contrôle de la distance de stationnement sans fonction

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Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule

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Défaut stocké

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Dysfonctionnement électrique général

Bonjour à tous, j'ai des problèmes avec ma Mitsubishi 380 2007. Les capteurs de stationnement ont complètement cessé de fonctionner et je reçois plusieurs avertissements électriques sur le tableau de bord, y compris un voyant d'avertissement du compteur de vitesse. L'ordinateur de la voiture affiche un défaut enregistré lié au système d'aide au stationnement. Quelqu'un a-t-il déjà eu affaire à quelque chose de similaire ? J'aimerais savoir quel était le problème réel et comment votre mécanicien l'a résolu. J'attends avec impatience vos commentaires ! Merci

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


Mobeck

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma Mitsubishi Lancer 2009 (j'ai une certaine expérience dans le domaine des voitures, mais principalement dans les tâches d'entretien de base). Les capteurs de stationnement sont complètement tombés en panne l'année dernière et j'ai également reçu d'étranges avertissements électriques. Je l'ai amenée à mon atelier habituel et il s'est avéré qu'il s'agissait d'un capteur de stationnement défectueux qui était à l'origine de tous les problèmes. Le mécanicien a dû remplacer le capteur défectueux et recalibrer le système. La facture totale s'est élevée à environ 265 €, mais il a réparé tous les voyants d'avertissement et tout fonctionne parfaitement depuis. Avant de pouvoir partager des détails plus précis, quel est le niveau de finition de votre 380 ? Et avez-vous vérifié s'il y a des dommages visibles sur l'un des capteurs ? Parfois, des dommages physiques ou une infiltration d'eau peuvent être à l'origine de ces problèmes. J'espère que cela vous aidera ! Faites-moi savoir si vous avez besoin de plus d'informations.

(Traduit de l'Anglaise)

MBenzFan (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma 380 est encore assez bien entretenue avec 97 228 km au compteur, et je viens de la faire réviser le mois dernier. J'ai effectivement vérifié les capteurs, et ils ont l'air bien à l'extérieur, aucun dommage visible ni rien. Le mien est le niveau de finition VRX. Étant donné que nous avons des problèmes similaires, votre mécanicien a-t-il mentionné quelque chose de spécifique à propos du système électrique ou s'il pourrait s'agir de quelque chose de plus grave que les simples capteurs ? J'espère vraiment que cela ne me coûtera pas un bras et une jambe à réparer !

(Traduit de l'Anglaise)

Mobeck

Salut encore ! Merci pour le suivi concernant votre 380 VRX. C'est en fait un très bon kilométrage pour ces voitures, la mienne était d'environ 115 000 km lorsque j'ai eu les problèmes de capteur. Maintenant que vous mentionnez l'entretien récent et que les capteurs semblent bons à l'extérieur, je devrais partager quelque chose que mon mécanicien m'a dit qui pourrait être pertinent. Dans mon cas, même si le capteur lui-même était défectueux, il a mentionné que ces problèmes peuvent parfois être liés au faisceau de câbles ou au module de commande également. En fait, après avoir initialement remplacé mon capteur, ils ont découvert qu'il y avait de la corrosion dans le connecteur de câblage derrière le pare-chocs qui causait des problèmes intermittents avec l'ensemble du système. Il pourrait être utile de leur faire vérifier les connexions de câblage avant de remplacer les capteurs. Dans mon cas, une fois qu'ils ont nettoyé le connecteur corrodé et appliqué de la graisse diélectrique, la plupart des avertissements électriques ont disparu. Le capteur défectueux n'était que la cerise sur le gâteau, pour ainsi dire. Dites-vous quoi, si votre mécanicien n'a pas encore regardé le câblage, peut-être qu'il le vérifie d'abord ? Cela pourrait vous faire économiser de l'argent si cela s'avère être simplement un problème de connexion comme le mien. Faites-moi savoir ce qu'ils trouvent !

(Traduit de l'Anglaise)

MBenzFan (Auteur)

Merci beaucoup pour cette explication détaillée ! J'apprécie vraiment que vous ayez mentionné le problème du faisceau de câbles, c'est quelque chose que je n'avais pas du tout envisagé. Je viens d'appeler mon mécanicien et j'ai pris rendez-vous pour demain matin. Je vais certainement leur faire vérifier les connexions et les connecteurs du câblage avant de passer directement au remplacement du capteur. Il est tout à fait logique que la corrosion puisse être à l'origine de ces problèmes, d'autant plus que ma voiture a été garée à l'extérieur assez souvent ces derniers temps. Vous m'avez probablement fait économiser beaucoup d'argent avec ce conseil de vérifier d'abord le câblage ! Je mettrai à jour le fil une fois que je l'aurai examiné, juste au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait des problèmes similaires avec son 380. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience, cela a été très utile !

(Traduit de l'Anglaise)

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