Capteur de cliquetis BMW X1 ? Problèmes de voyant moteur et de performances

Salut ! J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW. En fait, j'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 2014, et mon cousin possède une X5. Comme vous, j'avais le voyant de contrôle du moteur, une mauvaise accélération et des problèmes d'économie de carburant. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une mauvaise connexion dans le faisceau de câbles allant au capteur de cliquetis. L'atelier l'a diagnostiqué assez rapidement, ils ont constaté que la connexion du câble était usée et ne faisait pas le bon contact. La réparation totale a coûté 95 euros, principalement des frais de main-d'œuvre car ils ont dû accéder à des endroits étroits pour accéder au câblage. Avant de pouvoir donner des conseils plus précis, pourriez-vous partager : Avez-vous recherché des codes d'erreur ? Des bruits inhabituels lors de l'accélération ? Quand ces symptômes sont-ils apparus pour la première fois ? Ces informations aideraient à déterminer si vous avez affaire au même problème que moi. Les BMW peuvent être délicates, mais une fois que vous avez identifié le problème, il est généralement simple à résoudre.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour la réponse détaillée ! J'ai des symptômes similaires sur mon X1 avec 148 936 km au compteur. Je viens de le faire scanner hier et j'ai obtenu le code d'erreur P0325. J'ai commencé à remarquer ces problèmes il y a environ deux semaines, juste après mon dernier entretien en fait. Et oui, il y a ce bruit de cognement étrange lorsque j'accélère, surtout en montée. Votre histoire de faisceau de câbles me donne l'espoir que ce soit quelque chose de simple comme ça plutôt que de devoir remplacer l'ensemble du capteur. Je vais certainement demander au mécanicien de vérifier les connexions en premier, cela pourrait me faire économiser de l'argent s'il s'agit simplement d'un fil desserré comme dans votre cas.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! J'ai dû revenir après avoir vu ton kilométrage et ce code P0325. Les symptômes que tu décris sont exactement ce que j'ai ressenti avec mon X3, en particulier ce bruit de cognement à l'accélération. C'est presque comme du déjà vu ! Puisque tu as mentionné que cela a commencé après ton entretien, je parierais qu'ils ont peut-être dérangé quelque chose en travaillant sur la voiture. C'est en fait similaire à ce qui m'est arrivé, mes problèmes ont également commencé après un entretien de routine. Lorsqu'ils vérifiaient le compartiment moteur, ils ont probablement déplacé du câblage et ne l'ont pas correctement fixé. Juste pour compléter ma réponse précédente, lorsqu'ils ont réglé mon problème de faisceau de câbles, le bruit de cognement a complètement disparu et ma consommation de carburant est revenue à la normale dans le réservoir suivant. Le système de gestion du moteur était évidemment perturbé par les signaux défectueux. Petit conseil d'après mon expérience, assurez-vous qu'ils vérifient également les broches du connecteur, pas seulement le câblage. Le mien avait un peu de corrosion qui avait besoin d'être nettoyé. Si vous avez vraiment de la chance, il se peut qu'il ait juste besoin d'une bonne connexion propre et sécurisée plutôt que de nouvelles pièces. Le X5 de mon cousin avait exactement le même problème et c'est tout ce dont il avait besoin. J'aimerais savoir ce que votre mécanicien a trouvé. Tenez-nous au courant !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations, c'est super utile ! C'est vraiment rassurant d'entendre que vous et votre cousin avez eu des solutions aussi simples pour des problèmes similaires. J'ai déjà appelé mon mécanicien et j'ai pris rendez-vous pour demain matin. J'ai mentionné tout ce que vous avez dit sur la vérification du faisceau de câbles et des broches du connecteur en premier. Ils semblaient penser que c'était un endroit raisonnable pour commencer, surtout compte tenu du délai après l'entretien. Vous m'avez définitivement épargné du stress ici, j'imaginais des scénarios bien pires ! Je m'assurerai qu'ils vérifient minutieusement toutes les connexions avant de passer au remplacement des pièces. L'astuce anticorrosion est particulièrement utile, je leur demanderai spécifiquement de rechercher cela aussi. Je mettrai certainement à jour le fil une fois que j'aurai réglé le problème. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience de manière aussi détaillée.

(Traduit de l'Anglaise)