Capteur d'air défectueux causant des problèmes de moteur TT et une perte de puissance

J'ai eu des symptômes presque identiques avec mon Audi A4 2009 il y a environ six mois. Ayant une certaine expérience du diagnostic automobile, j'ai d'abord remarqué les problèmes de performances du moteur et le voyant "check engine", exactement comme vous l'avez décrit. Les relevés des capteurs de la voiture étaient totalement erronés et les fluctuations de température ont clairement montré que le système de surveillance de la température de l'air était défectueux. Après vérification à l'aide d'un outil de diagnostic, le capteur de température d'air d'admission présentait des codes d'erreur similaires à ceux que vous décrivez. Je l'ai emmené dans un atelier où l'on m'a confirmé que le capteur d'air était défectueux. Le coût total de la réparation s'est élevé à 155 euros, pièces et main-d'œuvre comprises. La réparation a été effectuée en quelques heures et la différence de performance a été immédiatement perceptible. Avant que je puisse vous donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous me faire part de ce qui suit ? La cylindrée de votre TT, Les codes d'erreur exacts que vous voyez, Si les problèmes se produisent plus par temps froid ou chaud, Si vous remarquez un moment spécifique où les symptômes s'aggravent Ces informations aideraient à déterminer si votre situation correspond à ce que j'ai vécu et pourraient indiquer si c'est définitivement le capteur de température d'air d'admission ou peut-être quelque chose d'autre.

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Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai les mêmes symptômes avec mon TT à 183632KM. J'ai utilisé mon outil de diagnostic le week-end dernier et j'ai obtenu le code P0113, qui indique que le circuit du capteur de température de l'air fonctionne à un niveau élevé. Les problèmes de moteur s'aggravent sensiblement lors des démarrages à froid, et la lecture de la température semble très éloignée des conditions ambiantes réelles. J'hésitais sur les frais d'atelier, mais 155 euros me semblent raisonnables si cela résout complètement ces problèmes. Avez-vous constaté une amélioration de la consommation de carburant après la réparation ? Mon moteur a consommé plus de carburant que d'habitude ces derniers temps.

(Traduit de l{lang})

Oui, le problème de consommation de carburant que vous avez mentionné correspond exactement à ce que j'ai connu avec mon A4. Après avoir remplacé le capteur de température d'air d'admission défectueux, j'ai constaté une amélioration d'environ 15 % de la consommation de carburant. Le système de gestion du moteur s'appuie fortement sur des relevés de température précis pour optimiser le mélange de carburant. Le code P0113 que vous avez obtenu est le même que celui que j'avais, ce qui confirme que nous avons affaire au même problème. Les problèmes de démarrage à froid sont un indicateur classique de dysfonctionnement du capteur de température d'air, car l'unité de commande du moteur a besoin de relevés précis de l'air d'admission pour calculer le mélange de carburant approprié pendant la montée en température. Le relevé de 183632KM suggère qu'il s'agit probablement du capteur d'origine, qui commence généralement à tomber en panne autour de ce kilométrage. Le coût de l'atelier que j'ai mentionné comprenait le nettoyage de l'ensemble du système d'admission d'air, ce que je recommanderais puisque vous avez déjà fait faire le travail. Ce service complet a permis de garantir des performances optimales après la réparation. Après la réparation, outre l'amélioration de la consommation de carburant, j'ai constaté ce qui suit : Un ralenti plus doux, une puissance plus régulière, la disparition du témoin de contrôle du moteur, des démarrages à froid beaucoup plus fiables Avec des symptômes et des codes d'erreur identiques, on peut s'attendre à des résultats similaires. La réparation devrait résoudre tous les problèmes de moteur que vous rencontrez.

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Merci pour ces informations détaillées sur la réparation de la sonde IAT. Après avoir comparé votre expérience avec les symptômes de mon TT à 183632KM et le code P0113, il semble que nos problèmes correspondent parfaitement. Les problèmes de démarrage à froid et les relevés de température élevés que j'observe indiquent clairement le même diagnostic. Il est bon de savoir que la consommation de carburant s'est améliorée après la réparation. Ma voiture a été assez assoiffée ces derniers temps, donc un gain d'efficacité de 15 % serait significatif. Le coût de la réparation de 155 euros est beaucoup plus raisonnable que je ne le pensais, surtout s'il comprend un nettoyage complet du système d'admission. Je programmerai la réparation la semaine prochaine et je demanderai au technicien de vérifier l'ensemble du système d'admission d'air pendant qu'il travaille dessus. Le fait que vous ayez constaté une amélioration immédiate des démarrages à froid, de la qualité du ralenti et de la puissance délivrée est encourageant. Il est logique de remplacer le capteur de température à ce kilométrage, car ces pièces ont généralement besoin d'être réparées à cet intervalle. Merci encore de m'avoir aidé à confirmer le diagnostic. Je vais procéder au remplacement du capteur de température d'air d'admission et j'espère constater les mêmes améliorations que vous.

(Traduit de l{lang})