Capote de cabriolet Vauxhall coincée ? Le capteur à effet Hall est peut-être en cause

J'ai eu un problème similaire avec ma Vauxhall Astra 2008 le mois dernier. Le toit décapotable s'est bloqué à mi-chemin et j'ai eu le même voyant d'avertissement. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel et il s'est avéré que les connexions de câblage près de la pompe hydraulique étaient corrodées. Le technicien m'a montré que les câbles étaient endommagés par l'humidité et que les points de contact étaient mauvais. Il a fallu nettoyer tous les points de connexion et remplacer deux câbles endommagés allant jusqu'au module de commande. Il ne s'agit pas d'une réparation majeure, mais il faut absolument faire appel à un spécialiste qui connaît les systèmes des cabriolets. Le diagnostic et la réparation ont duré environ trois heures. Depuis, la capote fonctionne parfaitement. Si vous avez des symptômes similaires, je vous recommande de trouver un garage spécialisé dans les cabriolets Vauxhall. Le capteur à effet Hall pourrait être en cause, mais d'après mon expérience, il est préférable de vérifier d'abord les connexions électriques. Ces systèmes sont très sensibles aux problèmes électriques.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé cela ! Oui, c'est exactement ce à quoi je suis confronté. Petite question, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries avec le toit ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut à nouveau ! Je voulais juste revenir sur ta question. Après mon expérience précédente, je peux confirmer que j'ai payé 95 € pour la réparation, honnêtement pas trop mal vu que j'avais peur que ce soit quelque chose de grave ! Et je suis heureux d'annoncer que depuis que le mécanicien a résolu ce problème de signal de capteur Hall embêtant (il était en effet à l'origine des lectures incorrectes que j'ai mentionnées auparavant), le toit fonctionne à merveille. Ils ont remonté la piste jusqu'à des connexions de câbles douteuses, les ont réglées et je n'ai pas eu un seul problème depuis. Je sais que tu as mentionné avoir des réserves à propos de ton mécanicien local, mais si tu es près de chez moi, je serais heureux de te recommander le magasin que j'ai utilisé. Ils connaissent vraiment leur métier avec les systèmes convertibles et ont été très transparents sur l'ensemble du processus. Le meilleur, c'est que je peux maintenant profiter de mon Astra avec le toit baissé sans craindre qu'il ne se coince à nouveau ! N'hésite pas à me faire savoir si tu as besoin d'autres détails sur la réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour votre aide ! J'ai fait réparer ma voiture hier dans le magasin que vous m'avez recommandé. Tu avais raison pour le prix, j'ai fini par payer environ 110 €, juste un peu plus que ce que tu as payé. Le mécanicien était génial, il connaissait vraiment son métier ! Il s'est avéré que c'était exactement ce que vous aviez dit, un câblage corrodé près de la pompe et quelques connexions douteuses. Ils ont tout réglé en 4 heures environ. Le gars m'a même montré ce qui n'allait pas et m'a tout expliqué, ce qui m'a changé de mon ancien mécanicien qui restait toujours vague. Le toit fonctionne parfaitement maintenant, j'ai fait un tour avec la capote baissée ce matin ! Je suis très satisfait de la façon dont les choses se sont déroulées. J'apprécie vraiment que vous m'ayez orienté dans la bonne direction. Cela m'a épargné beaucoup de tracas et probablement de l'argent aussi ! Je pense que j'ai trouvé mon nouveau mécanicien. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)