Emma_petite
Calage du Range Rover hybride : problème avec le système de ventilation du réservoir ?
Tremblements au ralenti
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Perte de puissance du moteur
Décrochage au ralenti
Moteur instable
Accélération par à-coups
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci pour votre réponse ! Mon Range Rover a 56034 km au compteur, et il a été régulièrement entretenu, le dernier entretien vient d'être effectué. Pour répondre à vos questions, j'ai remarqué un léger sifflement provenant du compartiment moteur, et ces problèmes ont commencé il y a environ une semaine, s'aggravant progressivement. Les à-coups lors de l'accélération sont particulièrement inquiétants, d'autant plus qu'il s'agit d'une voiture relativement récente. J'espère que ce n'est que le système de ventilation comme dans votre cas, car cela semble être une solution simple. Votre mécanicien a-t-il mentionné d'autres causes potentielles qu'il a exclues lors du diagnostic ? Le prix que vous avez mentionné pour la réparation semble raisonnable. Y a-t-il d'autres pièces connexes qu'ils ont recommandé de remplacer pendant qu'ils y étaient ? Je veux juste être préparé à ce à quoi m'attendre lorsque je l'emmènerai chez le garagiste.
(Traduit de l'Anglaise)
Salut encore ! Merci pour les détails supplémentaires sur votre Range Rover. Oui, ce sifflement que vous avez mentionné, je l'ai eu aussi ! C'est en fait ce qui a poussé mon mécanicien à se concentrer immédiatement sur le système de ventilation. Lorsqu'ils ont diagnostiqué le mien, ils ont d'abord suspecté quelques autres choses, comme des problèmes d'injecteurs de carburant et de corps de papillon, mais le système de ventilation était le coupable. Mon mécanicien a fait un test de fumée qui l'a confirmé. Le plus drôle, c'est que j'avais peur que ce soit quelque chose de grave, mais cela s'est avéré relativement simple. En fait, pendant qu'ils y étaient, ils ont recommandé de remplacer également la vanne de purge, ce qui m'a coûté 85 euros de plus, mais j'ai pensé qu'il valait mieux prévenir que guérir. Le tout a pris environ 3 heures à réparer, et mon Range Rover fonctionne comme un rêve depuis lors. Je viens d'atteindre 70 000 kilomètres la semaine dernière ! Petit conseil cependant, après avoir réparé le mien, ils ont mentionné que ces problèmes commencent souvent par des tuyaux de ventilation qui deviennent cassants avec le temps, même dans les modèles plus récents comme le nôtre. Ils ont suggéré de les surveiller lors de l'entretien régulier pour détecter tout problème au plus tôt. Faites-moi savoir comment ça se passe quand vous l'aurez amené chez vous ! Je suis vraiment curieux de savoir si c'est le même problème que le mien.
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées, c'est super utile ! Le sifflement étant un signe révélateur, je pense vraiment que c'est le même problème que vous avez eu. Je vais certainement leur demander de faire ce test de fumée que vous avez mentionné, et j'apprécie aussi l'information sur la vanne de purge. Il est tout à fait logique de la remplacer pendant qu'ils sont là. C'est en fait un soulagement d'entendre que ce qui semblait être des symptômes majeurs s'est avéré être quelque chose de relativement simple à réparer. Je suis vraiment content d'avoir contacté ici, vous m'avez évité beaucoup de soucis ! J'ai pris rendez-vous pour demain matin et je m'assurerai de mentionner tout ce que vous m'avez dit. Je stresse à ce sujet depuis des jours, mais maintenant je me sens beaucoup plus confiant pour le régler. Je publierai une mise à jour une fois qu'elle sera résolue pour vous faire savoir s'il s'agissait bien du même problème. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela a été incroyablement utile !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour ! J'ai une certaine expérience avec les SUV hybrides et vos symptômes me semblent assez familiers. J'ai eu des problèmes similaires avec mon Range Rover Sport Hybrid 2019 l'année dernière. Puisque nous parlons de modèles Range Rover similaires, je pourrais peut-être vous aider ! J'ai eu exactement les mêmes symptômes, perte de puissance, tremblements et ces secousses gênantes lors de l'accélération. Je l'ai emmené dans mon atelier de confiance et il s'est avéré que les tuyaux de ventilation devaient être remplacés. La réparation m'a coûté 175 euros et a complètement résolu tous ces problèmes. Avant de partager des détails plus précis, combien de kilomètres parcourez-vous votre véhicule ? Avez-vous remarqué des bruits inhabituels provenant du compartiment moteur ? Quand ces symptômes ont-ils commencé ? Ces informations m'aideraient à vous donner des conseils plus pertinents en fonction de mon expérience. Les Range Rover peuvent être délicats, mais généralement, ces problèmes ont des solutions simples !
(Traduit de l'Anglaise)