Calage du moteur diesel BMW : capteur de carburant ou quelque chose de pire ?

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les BMW et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW série 3 diesel de 2003. Ma 320d présentait exactement les mêmes symptômes, jauge de carburant bloquée, voyant check engine, et calage inhabituel. C'est très ennuyeux ! Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel et il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'un fusible grillé pour le circuit de la pompe à carburant. La réparation est assez simple, elle m'a coûté 52 euros, main d'œuvre comprise. Ils ont également vérifié le capteur de niveau de carburant par sécurité, mais le fusible était le coupable. Depuis, le véhicule fonctionne sans problème. Avant de tirer des conclusions hâtives sur le capteur de niveau de carburant, pouvez-vous nous dire ce qu'il en est ? La pompe à carburant fait-elle du bruit lorsque vous tournez la clé ? Quel code d'erreur est apparu lors de l'analyse ? Depuis combien de temps cela se produit-il ? Cela pourrait aider à déterminer si vous avez le même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous faire part de votre expérience ! Ma voiture a environ 80764 KM au compteur et a été révisée pour la dernière fois il y a 3 mois. Je viens de vérifier que ma pompe à carburant émet un bourdonnement bizarre lorsque je tourne la clé. J'ai obtenu le code d'erreur P0460 qui indique le circuit du capteur de niveau de carburant. Cela fait environ 2 semaines que je suis confronté à ce problème. J'espère vraiment que c'est juste un fusible comme dans votre cas ! Ce serait bien mieux que de remplacer l'ensemble du capteur. Je ne sais pas si j'ai eu un problème avec la pompe à essence, mais je ne sais pas si j'ai eu un problème avec la pompe à essence ou avec la pompe à essence. J'essaie juste de comprendre si j'ai affaire à la même chose. Merci pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour ces détails supplémentaires sur ta BMW. Oui, je me souviens quand la mienne a commencé à faire des siennes, le bourdonnement de la pompe à essence m'est familier ! Je ne sais pas si c'est le cas, mais dans mon cas, la pompe faisait plutôt un bruit de gémissement avant d'être réparée, pas vraiment un bourdonnement comme vous le décrivez. Cela me fait penser que votre problème est peut-être un peu différent de celui que j'ai rencontré. Avec votre code d'erreur P0460 et ce bourdonnement, je commence à soupçonner qu'il pourrait s'agir d'autre chose qu'un simple fusible grillé comme j'ai eu. Puisque vous avez ce code de circuit spécifique du capteur de niveau de carburant, il peut être intéressant de vérifier d'abord les connexions de câblage au capteur. Lorsque mon mécanicien s'est occupé de ma voiture, il m'a dit que ces symptômes pouvaient également provenir de connexions corrodées ou desserrées. Je conduis ma BMW depuis des années maintenant, et ces bizarreries du système d'alimentation en carburant peuvent être difficiles à diagnostiquer. Je vous conseille vivement de demander à quelqu'un de vérifier ces connexions avant de remplacer des pièces. Vous pourriez économiser de l'argent s'il s'avère qu'il s'agit simplement d'un fil desserré ou d'un connecteur corrodé. Tenez-nous au courant de vos découvertes ! Il est toujours intéressant de savoir comment les choses se passent, d'autant plus que ces BMW peuvent être un peu capricieuses avec leur système d'alimentation en carburant.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour ce suivi détaillé ! Il est très utile de savoir que votre pompe émettait un son différent. Vous m'avez un peu inquiété en me disant que mon bourdonnement pourrait être le signe d'un problème plus grave. Je viens d'appeler mon mécanicien et j'ai pris rendez-vous pour demain matin. Je vais certainement lui demander de vérifier les connexions de câblage avant de remplacer l'ensemble du capteur. J'espère juste que cela ne va pas se transformer en un gros travail de réparation. J'adore cette voiture, mais ces problèmes de système d'alimentation me rendent nerveux. Je ne manquerai pas de faire une mise à jour une fois que j'aurai trouvé la cause du problème. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience et vos suggestions, cela m'a donné une bien meilleure idée de ce dont je dois discuter avec mon mécanicien. Merci encore pour toute l'aide que vous m'avez apportée !

(Traduit de l'Anglaise)