Calage du moteur diesel BMW 6 : mauvais mélange de carburant ou défaillance de l'injecteur ?

Salut ! J'ai eu des problèmes très similaires avec ma BMW série 5 (2011) diesel l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu, fonctionnement irrégulier, perte de puissance et calage. Après analyse, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un injecteur de carburant défectueux. J'ai fait réparer le mien au garage et ils ont découvert que deux injecteurs étaient défectueux et gravement obstrués. Ils ont dû retirer tous les injecteurs, les tester et remplacer les défectueux. Ils ont également nettoyé tout le système de carburant pendant qu'ils y étaient. C'était vraiment un travail de réparation sérieux, il leur a fallu environ deux jours pour tout terminer correctement. Depuis la réparation, ma voiture fonctionne comme neuve, au ralenti régulier, avec une bonne distribution de puissance et plus de voyant de contrôle du moteur. Compte tenu de vos symptômes et de votre kilométrage, je parie que vous avez affaire au même problème. N'attendez pas trop longtemps sur celui-ci, des injecteurs défectueux peuvent causer plus de dégâts s'ils ne sont pas contrôlés. Assurez-vous simplement que la personne qui travaille dessus utilise des pièces d'origine et a de l'expérience avec les moteurs diesel BMW. Ces injecteurs sont assez sensibles et nécessitent un calibrage approprié après l'installation.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile car cela ressemble exactement à mon problème. Les symptômes correspondent parfaitement à ce que vous avez décrit. Je suis en fait soulagé d'entendre que c'était "juste" les injecteurs dans votre cas, j'avais peur que ce soit quelque chose d'encore plus grave. Petite question cependant, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour l'ensemble du travail ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes survenant ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut à nouveau ! Je voulais juste vous tenir au courant après avoir vu vos questions. Oui, tout fonctionne parfaitement depuis que j'ai fait réparer le problème. Le coût s'est élevé à 515 € pour remplacer l'injecteur défectueux, et ils ont découvert qu'il était en fait à l'origine de l'erreur de préparation du mélange que j'ai mentionnée. Le magasin a diagnostiqué et réparé le problème immédiatement, de l'argent bien dépensé si vous me demandez ! Je n'ai pas eu un seul problème depuis. La voiture fonctionne très bien, plus de calage et la puissance est revenue à la normale. Le voyant de contrôle du moteur a également disparu, ce qui est un tel soulagement. Cela fait environ un an maintenant que la réparation a eu lieu, et honnêtement, j'ai l'impression de conduire une voiture différente de celle où elle faisait des siennes. Aucun autre problème n'est survenu non plus, donc je suis assez confiant qu'ils ont trouvé la racine du problème. Juste un conseil, assurez-vous que la personne qui travaille sur le vôtre connaît bien les moteurs diesel BMW. Le remplacement de l'injecteur nécessite un calage approprié par la suite, mais une fois qu'il est bien fait, vous devriez être prêt à partir ! Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres informations sur ce à quoi vous attendre pendant la réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! En fait, je reviens tout juste d'un mécanicien réputé qui se spécialise dans les moteurs diesel BMW. Vous avez vu juste, c'était bien les injecteurs ! J'avais deux injecteurs défectueux qui devaient être remplacés. Le coût total a été un peu plus élevé que ce que vous avez payé puisque j'avais besoin de deux injecteurs, mais la différence dans la façon dont la voiture fonctionne maintenant est incroyable. Il n'y a plus de ralenti irrégulier, la puissance est revenue à la normale et le voyant de contrôle du moteur est enfin éteint. Ils ont aussi fait le calibrage complet, comme vous l'avez mentionné. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici avant d'aller chez mon ancien mécanicien. Le fait d'avoir quelqu'un qui connaît vraiment ces moteurs a fait une telle différence, ils ont diagnostiqué le problème rapidement et ont tout réglé en quelques jours seulement. L'ensemble de l'expérience a été bien meilleure que mes précédents désastres de réparation. Merci encore d'avoir partagé votre histoire, cela m'a vraiment aidé à prendre la bonne décision !

(Traduit de l'Anglaise)