Calage de la BMW Série 5 : la soupape du réservoir provoque un problème de mode moteur

Bonjour ! J'ai une certaine expérience avec les BMW, car je possède une BMW série 3 de 2004 et la mienne conduit une série 7. J'ai eu un problème très similaire le mois dernier. Les symptômes étaient presque identiques, mode d'urgence, calage au ralenti et ces codes d'erreur ennuyeux. Il s'est avéré que mes tuyaux du système de carburant étaient complètement obstrués. Mon mécanicien de confiance a fait un nettoyage complet des tuyaux et en a remplacé quelques-uns qui étaient irrécupérables. Le tout m'a coûté 175 euros, mais il fonctionne parfaitement depuis. Avant de tirer des conclusions hâtives sur la soupape de ventilation du réservoir, pourriez-vous partager si vous avez remarqué une odeur de carburant ou des changements dans la consommation de carburant ? De plus, quel est votre type de moteur exact ? Cela m'aiderait à vous donner des conseils plus précis en fonction de mon expérience. La plupart des problèmes de BMW sont assez similaires d'un modèle à l'autre, mais connaître ces détails aiderait à déterminer si vous avez affaire au même problème que moi. Faites-moi part de ces détails et j'essaierai de partager des informations plus spécifiques issues de mon expérience de réparation !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous faire partager votre expérience ! J'ai le modèle à moteur à essence avec 82859 KM au compteur, et juste pour ajouter, je n'ai pas remarqué d'odeur de carburant, mais la consommation de carburant a légèrement augmenté au cours des dernières semaines. J'ai effectué un contrôle technique récemment et tout semblait en ordre, mais ce problème est apparu soudainement la semaine dernière. La situation de votre tuyau de circuit de carburant semble assez similaire à celle que je connais. Avez-vous remarqué des signes avant-coureurs avant que le problème ne s'aggrave ? Je ne manquerai pas de faire vérifier ces tuyaux lorsque je l'emmènerai chez le mécanicien.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Oui, après avoir lu l'augmentation de votre consommation de carburant, cela ressemble encore plus à ce que j'ai vécu avec ma BMW. En y repensant, j'ai remarqué des signes avant-coureurs que j'avais initialement ignorés. Environ un mois avant que le mode d'urgence ne s'active, ma voiture hésitait parfois lors de l'accélération à partir d'un arrêt. J'ai également remarqué que le ralenti devenait un peu plus irrégulier, surtout lorsque le moteur était chaud. L'augmentation de la consommation de carburant était définitivement un signal d'alarme auquel j'aurais dû prêter attention plus tôt. Dans mon cas, en plus des tuyaux de carburant obstrués, ils ont également constaté que le régulateur de pression de carburant faisait des siennes. C'est ce qui causait la plupart des problèmes de consommation de carburant. Toute la réparation a fini par inclure à la fois les tuyaux et le régulateur, ce qui a augmenté un peu le coût, mais cela en valait la peine. Étant donné que votre kilométrage est assez proche du mien lorsque cela s'est produit, je recommanderais certainement de faire vérifier les deux. Ces problèmes ont tendance à apparaître à ce kilométrage sur ces modèles. Mon mécanicien a mentionné que c'est en fait assez courant sur les BMW de notre époque. N'hésitez pas à me poser d'autres questions, j'ai conservé tous les documents de réparation si vous avez besoin de numéros de pièces spécifiques ou autre. Ces problèmes peuvent être pénibles, mais ils sont définitivement réparables !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment utile d'avoir l'avis de quelqu'un qui a vécu quelque chose d'aussi similaire. J'ai aussi clairement remarqué cette hésitation lors de l'accélération, mais je n'y ai pas vraiment prêté attention à l'époque. Maintenant, tout a du sens ! Je m'assurerai de faire vérifier les tuyaux de carburant et le régulateur de pression lorsque je l'emmènerai chez le garagiste. J'apprécie vraiment que vous mentionniez ces pièces spécifiques, cela me donne quelque chose de concret à discuter avec mon mécanicien. C'est en fait un soulagement de savoir qu'il s'agit d'un problème courant qui peut être résolu. Je prendrai rendez-vous demain matin dès que possible. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience, cela m'a été très utile !

(Traduit de l'Anglaise)