Calage de la BMW Série 1 : la soupape de ventilation du réservoir provoque-t-elle le chaos ?

Bonjour ! J'ai une certaine expérience avec les BMW puisque j'ai eu affaire à des symptômes similaires sur ma BMW série 3 2009 (328i). Je dirais que j'ai peu d'expérience, j'ai surtout appris grâce à mes propres problèmes de voiture. J'ai eu les mêmes problèmes de mode d'urgence et de calage. Je l'ai amené chez mon mécanicien de confiance qui a trouvé des tuyaux obstrués dans le système de ventilation. La réparation n'était pas trop complexe mais m'a coûté environ 175 euros. Depuis lors, la voiture fonctionne sans problème, sans plus de problèmes de CEL ou de calage. Pourriez-vous nous dire quelle variante de moteur vous avez dans votre série 1 ? De plus, recevez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Cela m'aiderait à comprendre s'il s'agit du même problème que celui auquel j'ai été confronté.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! La mienne est la variante essence et je viens de la faire entretenir le mois dernier à 156 412 km. J'obtiens les codes P0441 et P0442, qui pointent vers le système d'évaporation comme vous l'avez mentionné. C'est bon à savoir que ce n'était pas une réparation majeure dans votre cas. Cela ressemble certainement à ce que je vis. J'avais peur que ce soit quelque chose de plus grave, mais entendre parler de votre réparation me donne un peu d'espoir ! Votre mécanicien a-t-il mentionné combien de temps a duré le travail de réparation ? J'aimerais planifier à l'avance le temps d'arrêt.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour ces détails, oui, ces codes de défaut me rappellent quelque chose. Ma 328i avait exactement les mêmes codes P0441 et P0442. Lorsque mon mécanicien a effectué la réparation, cela a pris environ 3-4 heures au total. La partie la plus longue a été le diagnostic et la recherche de l'emplacement exact du bouchon dans le système. Une fois qu'il l'a trouvé, la réparation proprement dite a été assez rapide. Je me souviens que je l'ai déposé le matin et que je l'ai récupéré après le déjeuner. Juste pour que vous sachiez, après avoir réparé le mien, ils ont recommandé de vérifier également le joint du bouchon d'essence, apparemment, ils peuvent s'user et causer des problèmes similaires. Le mien était un peu usé, mais pas assez pour être remplacé. Cela vaut peut-être la peine de leur demander de jeter un coup d'œil au vôtre pendant qu'ils y sont. Honnêtement, étant donné que vos symptômes sont si semblables à ceux que j'ai connus, je suis presque certain que vous avez affaire à la même chose. C'est ennuyeux, mais ce n'est certainement pas l'une de ces réparations BMW qui détruisent le portefeuille et que nous redoutons tous ! Je suis toujours curieux de savoir si d'autres ont eu la même expérience que moi avec ces voitures.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de tout expliquer. Ces heures de réparation fonctionnent parfaitement avec mon emploi du temps, je peux le déposer tôt le matin et quand même prendre mes rendez-vous de l'après-midi. Et c'est un excellent conseil concernant le joint du bouchon d'essence, je vais certainement leur demander de vérifier cela aussi pendant qu'ils y travaillent. Je me sens beaucoup mieux en sachant qu'il s'agit d'une réparation relativement simple et pas quelque chose de grave. Je suis toujours nerveux lorsque ces choses se produisent avec les réparations BMW ! Je vais le programmer pour la semaine prochaine et je mettrai certainement à jour ici une fois que ce sera réglé. C'est très utile de se connecter avec quelqu'un qui a vécu exactement la même chose. Je vais appeler mon mécanicien demain et lui faire part de la possibilité d'un système de ventilation bouché, cela devrait lui donner un bon point de départ. J'apprécie vraiment toute votre aide et vos idées à ce sujet !

(Traduit de l'Anglaise)