Calage de la BMW i8 hybride : défaut de l'ECU ou problème de ventilation ?

J'ai rencontré des problèmes similaires avec ma BMW i3s Hybrid 2018 à environ 75 000 km. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai rencontré, calage au ralenti et activation du mode d'urgence. Au début, je pensais que c'était aussi la ventilation du réservoir, mais il s'est avéré que les tuyaux étaient complètement obstrués par une accumulation de carbone, ce qui limitait le bon débit de vapeur de carburant. Lors de ma visite au garage, le technicien a constaté que les tuyaux obstrués provoquaient des lectures incorrectes dans l'unité de commande du moteur, déclenchant plusieurs codes d'erreur. La solution nécessitait un nettoyage complet de l'ensemble du système de ventilation et le remplacement de deux tuyaux principaux. Ce n'était pas une solution rapide, la voiture est restée à l'atelier pendant trois jours en raison de la complexité de l'accès aux composants du système hybride. Il s'agit certainement d'un problème grave qui nécessite une attention immédiate, car la poursuite de la conduite pourrait endommager d'autres composants. Le mode d'urgence est en fait une mesure de protection pour éviter d'endommager le moteur. D'après mon expérience, vous aurez besoin d'un technicien spécifiquement certifié pour les hybrides BMW, car ces systèmes sont assez différents des moteurs conventionnels.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette expérience, c'est une information vraiment utile. La mienne ressemble beaucoup à ce que vous avez vécu, surtout avec ces problèmes de calage. Petite question, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour toute la réparation ? De plus, tout s'est-il bien passé depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ? J'essaie juste d'avoir une idée de ce que je pourrais envisager en termes de coût et si cela a tendance à être un problème ponctuel ou si je dois me préparer à d'autres problèmes à l'avenir avec mon i8. Merci encore !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut ! Je suis heureux de vous donner des nouvelles de la situation de ma i3s. Après l'avoir réparée, je suis heureux de vous annoncer qu'elle fonctionne comme un rêve ! La facture totale s'est élevée à 175 € pour la réparation de ces tuyaux bouchés, et ils ont également réglé le problème de la vanne de ventilation du réservoir pendant qu'ils y étaient. Honnêtement, cela valait chaque centime, je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation, il y a environ 8 mois maintenant. La voiture fonctionne bien mieux qu'avant, plus de calage, plus de frayeur en mode d'urgence et le moteur tourne super bien. Le mécanicien a fait un travail très minutieux en nettoyant tout le système de ventilation, et il semble que ce n'était qu'un problème ponctuel. D'après ce que j'ai compris, tant que vous maintenez un entretien régulier, vous ne devriez plus avoir à faire face à ce problème. Pour votre i8, je pense que vous pourriez envisager des coûts similaires, bien que cela puisse être un peu différent car il s'agit d'un modèle différent. Mais la bonne nouvelle est qu'une fois le problème correctement réglé, vous devriez être prêt à partir. Le meilleur investissement que j'ai fait dans la voiture jusqu'à présent !

(Traduit de l'Anglaise)

Je reviens tout juste de chez le mécanicien et je suis tellement soulagé ! Vous avez vu juste en ce qui concerne les durites. Je l'ai emmené chez un spécialiste BMW certifié qui a trouvé à peu près le même problème, des durites bouchées causant tous ces problèmes. La facture s'est élevée à environ 200 euros pour la réparation complète, qui comprenait le nettoyage du système et le remplacement de quelques tuyaux. Le plus beau, c'est que la voiture fonctionne maintenant parfaitement. La voiture fonctionne parfaitement maintenant. Elle ne cale plus, le mode d'urgence a disparu et le moteur ronronne comme il se doit. Le mécanicien m'a expliqué tout ce qu'il a fait, ce qui m'a rassuré. Ils m'ont même montré les vieilles durites encrassées, c'est vraiment pas beau à voir ! J'apprécie vraiment votre aide dans cette affaire. Vous m'avez évité de dépenser beaucoup plus chez mon ancien mécanicien, qui n'aurait probablement pas su quoi chercher. Je pense que j'ai aussi trouvé mon nouveau mécanicien, ils connaissent vraiment leur métier avec ces hybrides. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Traduit de l'Anglaise)