Calage de la BMW 4 et odeur de carburant : une solution s'impose rapidement

Bonjour ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW Série 3 2020 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai ressenti, odeur de carburant, calage au ralenti et voyant de contrôle du moteur. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un filtre à charbon actif défectueux dans le système EVAP. Je l'ai amené chez mon mécanicien de confiance qui l'a correctement diagnostiqué. La réparation impliquait le remplacement de l'ensemble de la cartouche de charbon actif et de la vanne de purge. Ce n'est pas un travail extrêmement complexe, mais certainement pas quelque chose à faire soi-même, à moins d'être vraiment expérimenté. La réparation a complètement résolu tous les symptômes et je n'ai plus eu de problèmes depuis. Vos soupçons concernant le système de ventilation du réservoir de carburant sont probablement fondés. Le filtre à charbon actif fait partie de ce système et lorsqu'il tombe en panne, il provoque exactement ces symptômes. Ce n'est pas un problème catastrophique, mais vous ne devriez pas conduire trop longtemps avec, car les vapeurs de carburant ne sont pas correctement contenues. Essayez de le faire vérifier rapidement, ces symptômes ne se résolvent généralement pas d'eux-mêmes et pourraient potentiellement s'aggraver. Bonne chance

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car les symptômes correspondent parfaitement. Je suis soulagée d'apprendre que ce n'était rien de plus grave. Combien avez-vous fini par payer pour la réparation, si cela ne vous dérange pas que je vous le demande ? De plus, avez-vous eu d'autres petits problèmes depuis qu'ils ont réparé le problème ? Je veux juste m'assurer que je suis prête pour ce qui pourrait arriver ensuite.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut à tous ! Pas de problème du tout ! Je voulais juste vous donner une mise à jour rapide, j'ai suivi votre conseil et j'ai fait réparer le problème tout de suite. Le mécanicien a confirmé que c'était exactement ce que vous aviez dit, le filtre à charbon actif dans le système EVAP. La facture totale s'est élevée à 275 € et honnêtement, cela valait chaque centime. Depuis qu'ils ont remplacé le filtre, la voiture fonctionne comme un rêve, plus d'odeurs de carburant, plus de calage et ce voyant de contrôle du moteur ennuyeux a enfin disparu ! Et pour répondre à votre question sur les autres problèmes, non, absolument rien d'autre n'est apparu depuis la réparation. Tout s'est bien passé jusqu'au bout. Le système de ventilation du réservoir de carburant fonctionne parfaitement maintenant. Je me donne des coups de pied pour ne pas l'avoir fait réparer plus tôt, vous savez comment on remet parfois ces choses à plus tard ! Vous faites certainement ce qu'il faut en le faisant vérifier. Ces systèmes BMW sont assez robustes une fois qu'ils sont correctement réparés. Assurez-vous simplement de faire appel à un mécanicien qui sait ce qu'il fait avec ces modèles spécifiques. Faites-moi savoir comment ça se passe avec le vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour le suivi ! J'ai finalement fait vérifier ma voiture hier, et quelle différence ! J'ai trouvé un très bon mécanicien par l'intermédiaire d'un ami et ils ont tout réglé. La facture était en fait un peu moins élevée que celle que vous avez payée, environ 250 €, ce qui a été une bonne surprise. Vous aviez tout à fait raison de vouloir faire réparer le véhicule rapidement. Le mécanicien m'a montré l'ancien filtre à charbon, qui était complètement usé. Il l'a remplacé en même temps que la soupape de purge, comme dans votre cas. J'ai testé la voiture ce matin, il n'y a plus d'odeur de carburant, le moteur fonctionne parfaitement et le voyant de contrôle du moteur est enfin éteint. Je me sens tellement mieux maintenant que je sais que tout est réglé. J'aurais dû le faire il y a plusieurs semaines au lieu de m'en préoccuper. J'ai vraiment apprécié que vous partagiez votre expérience, cela m'a aidé à arrêter de trop réfléchir et à faire ce qu'il fallait. Le mécanicien a même fait une inspection rapide et a dit que tout le reste avait l'air en ordre, alors j'espère qu'il n'y aura plus de surprises pendant un certain temps ! Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)