Buses Cayman gelées : Bricolage ou aide d'un professionnel ?

Bonjour, je comprends votre inquiétude. J'ai eu un problème similaire avec ma Porsche Boxster 2011 l'hiver dernier. Le chauffage des gicleurs de lave-glace a cessé de fonctionner, et le diagnostic a montré qu'il s'agissait d'un défaut de connexion de câble dans la zone du capot avant. Le câblage s'était usé à cause de l'ouverture/fermeture constante du capot. Je l'ai fait réparer chez mon spécialiste Porsche habituel, la réparation a consisté à remplacer le faisceau de câbles endommagé et à vérifier toutes les connexions. Il ne s'agissait pas d'une réparation majeure, mais elle nécessitait une attention particulière afin d'éviter tout problème électrique ultérieur. Si vous êtes à proximité d'un mécanicien Porsche certifié, je vous recommande de le faire vérifier en premier lieu. Le problème ne se résoudra pas de lui-même et pourrait s'aggraver avec l'arrivée de l'hiver. J'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile. J'étais un peu partagé entre le concessionnaire et un spécialiste local, mais votre commentaire m'a conforté dans l'idée de le faire vérifier correctement. Je me demandais juste si vous vous souveniez à peu près du montant que vous avez payé pour la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis qu'ils l'ont réparé ? Je vous remercie.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, absolument, tout fonctionne parfaitement depuis que je l'ai fait réparer ! Plus de buses gelées cet hiver, Dieu merci. La réparation m'a coûté 155 € chez mon spécialiste Porsche, ce qui me semble assez raisonnable si l'on considère qu'il s'agissait de régler le problème de la connexion du câble dans la zone du capot. En fait, j'ai passé mon contrôle hivernal la semaine dernière, et le mécanicien a confirmé que les chauffages fonctionnaient toujours très bien. Honnêtement, c'est un tel soulagement de ne plus avoir à se soucier des gicleurs gelés, vous savez à quel point cela peut être ennuyeux, surtout lorsque vous essayez d'enlever le sel de la route de votre pare-brise ! Croyez-moi, cela vaut vraiment la peine de le faire réparer correctement. Mieux vaut régler le problème maintenant que d'attendre qu'il cause de plus gros problèmes par la suite. Faites-moi savoir comment vous vous en sortez avec le vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations ! J'ai pris la décision de l'emmener chez un spécialiste Porsche certifié hier. Il s'est avéré que c'était exactement ce que vous avez décrit, un câblage usé dans la zone du capot. Cela m'a coûté environ 180 €, ce qui n'est pas si mal compte tenu de la situation. Le plus drôle, c'est qu'une fois sur place, le mécanicien savait exactement de quoi je parlais avant même que j'aie fini de l'expliquer ! Il m'a dit qu'il avait réparé plusieurs Cayman avec le même problème. Il m'a même montré le câblage endommagé, c'était assez évident une fois qu'il me l'a indiqué. J'ai testé les rondelles ce matin et elles fonctionnent parfaitement. C'est un vrai soulagement d'avoir réglé ce problème avant l'arrivée de l'hiver. Merci encore de m'avoir poussé à le faire vérifier correctement, cela m'a évité bien d'autres soucis par la suite ! A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)