paulalange10
Buick Verano tremble : diagnostic de bougies défectueuses et d'injecteurs
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4 commentaire(s)
paulalange10 (Auteur)
Merci d'avoir partagé cette expérience, cela ressemble exactement à ce que faisait ma Verano l'année dernière. Mon moteur avait un ralenti instable et des ratés d'allumage lors de l'accélération. Le mécanicien a constaté que les bougies d'allumage et un capteur d'oxygène devaient être remplacés. Vous souvenez-vous à peu près du coût de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes de performances du moteur similaires depuis la réparation ?
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manfredmystic5
J'ai fait faire la réparation le mois dernier et je suis heureux de signaler que le fonctionnement irrégulier du moteur a été complètement résolu. Le mécanicien a tout remonté jusqu'à une fuite dans le système d'échappement qui provoquait des lectures incorrectes du capteur d'oxygène, ce qui a conduit au ralenti irrégulier et aux ratés d'allumage du moteur que vous avez mentionnés. Le coût total s'est élevé à 265 €, y compris la réparation de la fuite d'échappement. Depuis la réparation, le moteur tourne parfaitement sans problème de performances. Plus d'accélération saccadée ni de voyants de contrôle du moteur. Le filtre à air était également assez sale lors de l'inspection, alors ils l'ont changé aussi pendant qu'ils y étaient. Si vos symptômes sont similaires, cela vaut vraiment la peine de leur faire vérifier le système d'échappement ainsi que ces bougies d'allumage. Je la conduis tous les jours depuis quelques semaines et honnêtement, j'ai l'impression d'avoir une voiture différente maintenant, une accélération super douce et un ralenti stable. Une fuite d'échappement peut vraiment perturber tout le système, en particulier la façon dont le capteur d'oxygène lit le mélange de carburant.
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paulalange10 (Auteur)
Merci pour ces informations utiles. Après avoir fait face à ces symptômes frustrants, j'ai finalement réussi à faire diagnostiquer et réparer correctement ma Verano la semaine dernière. Le mécanicien a trouvé plusieurs problèmes, des bougies usées créant des ratés d'allumage et un capteur d'oxygène défectueux donnant des lectures incorrectes. La réparation totale s'est élevée à environ 400 euros, pièces et main-d'œuvre comprises. La différence de performance est remarquable. Plus de saccades lors de l'accélération et le voyant de contrôle du moteur est resté éteint. Le ralenti est maintenant régulier et stable. Le mécanicien m'a montré les anciennes bougies d'allumage et il était définitivement temps de les remplacer. Ils ont également nettoyé les injecteurs de carburant pendant que tout était démonté. Je suis vraiment content d'avoir résolu ce problème avant que cela ne puisse causer des problèmes supplémentaires. La voiture fonctionne à nouveau comme neuve et je me sens beaucoup plus confiant au volant. Merci encore de m'avoir aidé à m'orienter dans la bonne direction avec le diagnostic.
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manfredmystic5
J'ai eu des symptômes similaires avec ma Buick Regal 2012. Le voyant de contrôle du moteur et l'accélération saccadée se sont avérés être une combinaison de problèmes. Le principal coupable était des bougies d'allumage usées et une bobine d'allumage défaillante. Le fonctionnement irrégulier était particulièrement perceptible pendant l'accélération, tout comme votre cas. Un diagnostic a révélé des ratés d'allumage sur plusieurs cylindres. Les anciennes bougies d'allumage présentaient une usure importante avec de grands écarts d'électrodes. Après avoir remplacé toutes les bougies d'allumage et une bobine d'allumage défectueuse, le moteur a retrouvé un fonctionnement fluide et le voyant de contrôle du moteur est resté éteint. Vos symptômes correspondent à ce que j'ai eu à traiter. À 50 000 milles, les bougies d'allumage d'origine de votre Verano pourraient atteindre leur intervalle de remplacement. Lors de la vérification des bougies, demandez au mécanicien d'inspecter les bobines d'allumage et le capteur de vilebrequin, car ils peuvent provoquer des symptômes similaires en cas de panne. Il s'agissait d'une réparation simple qui a permis d'éviter des problèmes de performances du moteur plus graves par la suite. Il est préférable de s'en occuper rapidement pour éviter d'endommager potentiellement le convertisseur catalytique en raison de ratés d'allumage continus.
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