Bruit inattendu du moteur et voyant d'huile dans un V60 2018 : Défaillance possible du système de pression d'huile

Bonjour, C'est drôle que vous mentionniez cela parce que j'ai rencontré presque le même problème avec ma Volvo S60 2015, il y a quelques années. Oui, le voyant d'huile a commencé à clignoter et je pouvais entendre un bruit bizarre qui était difficile à cerner aussi. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème lié au système de pression d'huile du moteur - une pompe à huile défectueuse pour être précis. La pompe à huile avait commencé à tomber en panne, ce qui provoquait à la fois une faible pression d'huile (d'où le voyant du tableau de bord) et ce bruit de moteur inhabituel. Comme dans votre cas, j'ai découvert des copeaux de métal scintillants dans l'huile, ce que votre intuition confirme - c'est un signal d'alarme ! Ces copeaux sont généralement un indicateur assez solide (sans jeu de mots) d'une usure excessive du moteur, ce qui ne devrait pas se produire dans nos voitures. Il ne s'agit donc probablement pas d'un problème mineur, mais ne paniquez pas. C'est effectivement grave, mais pas désespéré, je vous le promets. Après avoir d'abord paniqué, j'ai fait remplacer ma pompe à huile au garage. Le mécanicien a fait un travail fantastique, il a remplacé la pompe défectueuse et a passé le moteur au peigne fin pour s'assurer qu'aucun autre composant n'était endommagé. Je ne vais pas mentir, cela a représenté une bonne dose de travail, mais le problème a été complètement résolu. Ma vieille S60 fonctionne comme un champion maintenant, je n'ai pas eu d'autres problèmes de pression d'huile ou de bruits de moteur inhabituels depuis lors. Je sais que les visites chez le garagiste sont parfois fastidieuses, mais croyez-moi, vous ne voulez pas laisser votre voiture sans surveillance. Faites vérifier cette pompe à huile et remplacez-la si nécessaire. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Hé ! il semble que nos Volvo jouent la même partition. J'ai eu des problèmes similaires avec ma V60 2017, en particulier le voyant d'huile clignotant. J'ai mis du temps à le diagnostiquer, mais ça a fini par être le système de pression d'huile comme dans votre S60. Je dois cependant demander si vous vous rappelez à quel point votre portefeuille a pleuré après avoir fait remplacer votre pompe à huile ? J'essaie d'évaluer les dégâts pour ma propre préparation. Et est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes liés à la pompe à huile depuis qu'elle a été réparée ? Je croise les doigts, j'espère qu'il n'y aura rien d'autre. Merci beaucoup !

(Traduit de l'Allemande)

Le problème du système de pression d'huile donne du fil à retordre à nos portefeuilles, n'est-ce pas ? Je comprends tout à fait que vous essayiez de vous préparer au choc. Pour ma vieille S60, la facture s'est élevée à environ 755,0 euros. Cette somme comprenait le remplacement de la pompe à huile défectueuse et un contrôle approfondi du moteur pour s'assurer qu'il n'y avait pas d'autres problèmes cachés. Je me souviens que mon cœur a un peu flanché lorsque j'ai vu le prix, mais laissez-moi vous dire que c'était de l'argent bien investi. Depuis cette réparation, ma voiture ronronne comme un chat satisfait. Plus de voyant d'huile gênant, plus de bruits étranges qui m'accompagnent, juste une navigation en douceur et une tranquillité d'esprit. Alors oui, ça peut faire un peu mal au début, mais je peux vous dire de première main que c'est une réparation qui vaut vraiment chaque centime. N'oubliez pas que vous ne payez pas seulement pour une réparation, mais que vous investissez dans la longévité de votre véhicule. Courage, mon gars ! Espérons que votre V60 retrouvera bientôt sa forme optimale.

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, j'apprécie vos conseils et votre expérience ! Il semble que nous, les propriétaires de Volvo, ayons le don de nous serrer les coudes lorsqu'il s'agit de ces problèmes, hein ? Votre chiffre de 755 € m'a fait légèrement frémir, haha. Mais le fait de savoir qu'il s'agit d'un investissement pour une conduite paisible (et sans bruit) atténue un peu la douleur. Après tout, j'adore tout ce qui concerne la V60, à l'exception de ce voyant d'huile et de ce bruit, et le jeu en vaut la chandelle. D'accord, il est temps de passer à l'action. Je vais faire vérifier la voiture ce week-end, je croise les doigts pour que le problème soit résolu comme le vôtre l'a été. Je vous tire mon chapeau pour m'avoir évité de sombrer dans la panique. A la vôtre ! J'apprécie que vous me fassiez profiter de votre sagesse. J'espère que la V60 retrouvera bientôt son mojo.

(Traduit de l'Allemande)