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michaelnacht50

BMW Z4 Convertible Top et Sunroof complètement gelés

Le toit décapotable ne peut pas être ouvert ou fermé

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Le Sunblind reste bloqué dans une position

Bonjour à tous ! J'ai un problème avec ma BMW Z4 2002. La capote du cabriolet est complètement bloquée et ne bouge pas d'un côté ou de l'autre. Le store semble également figé dans sa position. Je pense qu'une erreur d'initialisation du toit ouvrant est à l'origine de ces problèmes. Quelqu'un a-t-il déjà eu un problème similaire ? Quel a été le diagnostic de votre mécanicien et comment le problème a-t-il été résolu ? J'aimerais connaître votre expérience avant de l'emmener au garage. Merci d'avance !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


selinafire1

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience des BMW puisque je possède une BMW Z3 de 2004 (et j'avais auparavant une série 3). Je dirais que j'ai peu d'expérience en matière de réparations, mais j'ai eu un problème similaire avec la capote. Le mois dernier, la capote de ma Z3 est restée bloquée à mi-chemin, ce qui était très ennuyeux. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel, qui a découvert qu'il s'agissait en fait d'un problème de codage avec le module de commande. Ils ont dû réinitialiser le système et le recoder. La réparation m'a coûté environ 75 euros et a duré une heure. Le soulagement que j'ai ressenti lorsque le véhicule a recommencé à fonctionner valait chaque centime ! Pour mieux vous aider, pourriez-vous partager : Votre capote fait-elle du bruit lorsque vous essayez de l'actionner ? Y a-t-il des témoins lumineux sur le tableau de bord ? Avez-vous vérifié les fusibles ? Faites-moi part de ces détails et je pourrai vous donner des informations plus précises sur les points à surveiller.

(Traduit de l'Anglaise)

michaelnacht50 (Auteur)

Merci de nous faire partager votre expérience ! Le mien a 166647 KM au compteur et a été révisé pour la dernière fois il y a environ 3 mois. En fait, il n'y a aucun bruit lorsque j'appuie sur l'interrupteur, il est juste complètement éteint. Il n'y a pas non plus de témoin lumineux sur le tableau de bord. J'ai déjà vérifié tous les fusibles et ils semblent en bon état. J'espère vraiment qu'il s'agit d'un simple problème d'initialisation comme le vôtre, mais j'ai un peu peur que ce soit le moteur puisqu'il n'y a aucune réponse. Est-ce que votre capote émettait des sons lorsqu'elle était bloquée ?

(Traduit de l'Anglaise)

selinafire1

Encore une fois ! Oui, mon Z3 a fait un léger bruit de ronronnement quand j'ai essayé de le faire fonctionner, contrairement au tien. J'ai environ 170 000 km sur la mienne, donc un kilométrage assez similaire au vôtre. Comme vous n'obtenez absolument aucune réponse, je commence à penser que cela pourrait être plus que le simple problème d'initialisation que j'ai eu. Dans mon cas, même lorsqu'il était bloqué, le système essayait toujours de faire quelque chose, on pouvait l'entendre essayer de travailler. Le silence complet dans votre cas est un peu inquiétant. Après avoir réglé mes problèmes de capote, j'ai appris que ces systèmes de cabriolets BMW peuvent également avoir des problèmes avec les micro-interrupteurs ou l'unité de commande principale elle-même. Cela pourrait valoir la peine de les vérifier. Mon mécanicien m'a dit qu'un silence complet indique généralement un problème de connexion électrique ou un module de commande défectueux. Le fait que le store soit bloqué en même temps est en fait un détail intéressant que j'ai oublié de mentionner plus tôt. Lorsque mon module de commande était défaillant, il affectait également les deux systèmes, mais là encore, le mien faisait toujours du bruit. Essayez peut-être de débrancher la batterie pendant 15 minutes. Cela permet parfois de réinitialiser le système, cela vaut la peine d'essayer avant de se rendre à l'atelier. Si cela ne fonctionne pas, je ferais certainement vérifier le système par un professionnel. L'absence de bruit me fait penser que le problème est peut-être plus complexe que mon problème d'initialisation.

(Traduit de l'Anglaise)

michaelnacht50 (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment utile d'entendre parler de votre expérience. Je vais certainement essayer cette astuce de déconnexion de la batterie avant de l'emmener, je n'y avais pas pensé ! Mais oui, le silence complet me rend nerveux aussi. Vous avez probablement raison de dire que c'est plus grave qu'un simple problème d'initialisation. Je vais appeler mon mécanicien demain et lui dire tout ce que vous avez dit sur les micro-interrupteurs et le module de commande. Il vaut mieux régler le problème correctement plutôt que de continuer à essayer des solutions inhabituelles. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de tout expliquer et de partager votre expérience. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que j'aurai découvert ce qui ne va pas !

(Traduit de l'Anglaise)

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