BMW Z3 - Le cauchemar de la climatisation : problèmes de buée et de chaleur

Bonjour ! J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW et j'ai rencontré un problème similaire avec ma BMW Z4 2003 l'hiver dernier. Les symptômes étaient presque identiques à ce que vous décrivez. Après avoir lutté contre les vitres embuées et les problèmes de chauffage pendant quelques semaines, je l'ai emmené dans mon atelier habituel. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse dans le faisceau de câbles allant à l'actionneur du volet de distribution d'air. Le mécanicien a constaté que la prise s'était corrodée au fil du temps, provoquant des problèmes de connexion intermittents. La réparation n'était pas trop compliquée, ils ont remplacé le connecteur de câblage et nettoyé les points de contact. La facture totale s'est élevée à 95 euros et elle fonctionne parfaitement depuis lors. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus précis, pourriez-vous me dire si vous obtenez des codes d'erreur spécifiques sur l'écran ? De plus, le problème s'aggrave-t-il lorsqu'il fait humide à l'extérieur ? Cela m'aiderait à comprendre si vous rencontrez exactement le même problème que moi. Au fait, avez-vous eu d'autres problèmes électriques avec votre Z3 ?

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! En fait, j'obtiens le code d'erreur E003 sur l'écran, et oui, cela s'aggrave définitivement par temps humide. La dernière fois que je l'ai fait entretenir, c'était vers 145 039 km, et ils n'ont mentionné aucun problème électrique à l'époque. C'est vraiment utile de connaître le faisceau de câbles, cela a beaucoup de sens compte tenu de l'âge de ces voitures. Je n'ai pas remarqué d'autres problèmes électriques, mais je vais garder un œil dessus. Je devrais peut-être demander à mon mécanicien de vérifier ces connexions avant de remplacer des pièces importantes. Cela semble être une réparation beaucoup moins chère que ce à quoi je m'attendais !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour le suivi ! Oui, ce code E003 est exactement ce que j'obtenais sur ma Z4 aussi. Lorsque vous avez mentionné que cela s'aggrave par temps humide, cela confirme vraiment mes soupçons selon lesquels le faisceau de câbles est le coupable. Dans mon cas, la corrosion était assez grave car l'humidité y pénétrait depuis on ne sait combien de temps. En fait, j'ai essayé de nettoyer moi-même les connexions d'abord avec un nettoyant pour contacts électriques, mais ce n'était qu'une solution temporaire. Le problème est revenu après quelques jours. Étant donné que votre kilométrage est assez similaire au mien lorsque j'ai eu le problème (j'avais environ 150 000 km), je recommanderais certainement de faire vérifier ces connexions en premier. Assurez-vous simplement que votre mécanicien inspecte minutieusement l'ensemble du faisceau, pas seulement le connecteur. Parfois, la corrosion peut remonter le long du câblage. Petit conseil : pendant qu'ils sont là, demandez-leur également de vérifier les conduites de vide. La mienne avait une petite fissure qui ne causait pas encore de problèmes, mais qui aurait pu poser problème plus tard. Mieux vaut détecter ces choses tôt, vous savez ? Tenez-moi au courant de la suite. Ces vieilles BMW sont d'excellentes voitures, mais elles ont besoin d'un peu d'attention au niveau des systèmes électriques à mesure qu'elles vieillissent !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces conseils détaillés ! J'apprécie vraiment que vous partagiez ces conseils supplémentaires sur la vérification des conduites de vide également, je ne veux certainement pas que des problèmes surprises apparaissent plus tard. Je viens d'appeler mon mécanicien et j'ai pris rendez-vous pour la semaine prochaine. Je lui ai montré vos messages sur le faisceau de câbles et il a convenu que c'était la cause la plus probable. Il a dit qu'il ferait un contrôle approfondi de toutes les connexions et des conduites de vide pendant qu'il y est. Vous avez absolument raison de dire que ces BMW ont besoin de soins supplémentaires à mesure qu'elles vieillissent. J'aime toujours ma Z3, elle vaut chaque petit entretien pour qu'elle fonctionne correctement. Je vous tiendrai au courant de ce qu'ils trouveront lors de l'inspection. Merci encore de m'avoir aidé à éviter ce qui aurait pu être une réparation beaucoup plus coûteuse !

(Traduit de l'Anglaise)