BMW Z3 Check Engine + Accélération saccadée, Besoin d'aide

Salut ! J'ai eu des problèmes similaires avec ma BMW Z4 2005 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai vécu, un fonctionnement irrégulier, des saccades et un mode mou. Il s'est avéré que j'avais une fuite d'échappement importante au niveau du collecteur, ce qui provoquait des lectures incorrectes dans les capteurs d'oxygène. La réparation nécessitait le remplacement du joint du collecteur d'échappement et de deux capteurs d'oxygène endommagés. C'était assez grave car la fuite affectait les performances du moteur et aurait pu entraîner des problèmes plus importants si elle n'avait pas été contrôlée. Le mécanicien m'a montré où l'ancien joint s'était complètement détérioré, laissant échapper les gaz d'échappement. La réparation a pris environ un jour et demi à l'atelier, mais elle a complètement résolu le problème. La voiture fonctionne sans problème depuis lors. Je suggère de la faire vérifier bientôt, ces symptômes ne s'améliorent généralement pas d'eux-mêmes. Bonne chance avec le vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Petite question : vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble des travaux de réparation ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Ce serait bien de savoir à quoi s'attendre.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour ! La réparation de la fuite d'échappement m'a coûté 265 €, et je suis heureux de pouvoir dire que ça valait vraiment le coup. La voiture fonctionne comme un rêve depuis que je l'ai réparée, plus de problèmes de fonctionnement irrégulier ou d'à-coups. Mon mécanicien a fait un travail minutieux sur le système d'échappement et, honnêtement, la différence dans le fonctionnement de la voiture est comme le jour et la nuit. Le moteur est doux comme de la soie et le voyant de contrôle du moteur ne s'est pas rallumé. Aucun autre problème n'est apparu non plus, ce qui est un grand soulagement. Je sais que vous avez dit que vous hésitiez à faire appel à un mécanicien après une mauvaise expérience, mais le mieux est de faire réparer votre véhicule correctement. Les symptômes que vous décrivez sont à peu près identiques à ceux que j'ai rencontrés, donc je pense que vous allez devoir faire face à une réparation similaire. Il vaut mieux régler le problème rapidement plutôt que d'attendre qu'il s'aggrave. Tenez-moi au courant si vous décidez de le faire vérifier !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour toutes ces informations détaillées ! Je voulais juste vous informer que j'ai pris la décision d'emmener mon véhicule chez un nouveau mécanicien hier. Vous aviez raison au sujet de la fuite d'échappement ! La réparation a coûté un peu plus cher, 340 €, car ils ont trouvé d'autres problèmes mineurs, mais je suis très content de l'avoir fait. Le plus drôle, c'est que lorsque le mécanicien m'a montré l'ancien joint, il était pratiquement en pièces détachées ! Je n'arrive pas à croire que j'ai roulé comme ça pendant si longtemps. Ils ont réussi à tout réparer en une journée et j'ai récupéré la voiture cet après-midi. La différence est incroyable, il n'y a plus d'à-coups, plus de témoin de contrôle du moteur, et la voiture roule super bien. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné la confiance nécessaire pour régler le problème au lieu de le remettre à plus tard. Et vous avez raison, trouver un bon mécanicien fait toute la différence. Ce nouvel atelier était génial, ils m'ont tout expliqué clairement et m'ont même montré les pièces endommagées. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)