BMW Z3 : ralenti instable et calage, problème de soupape IAC ?

Salut ! J'ai une certaine expérience avec les BMW (une certaine expérience avec l'entretien et les réparations). J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Z4 2002 l'année dernière, et ma 325i avant cela. Ces symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, ralenti irrégulier, calage, régime instable. Je l'ai emmenée dans mon atelier de confiance et il s'est avéré que l'admission était fortement contaminée, provoquant un flux d'air irrégulier. Le service de nettoyage complet m'a coûté 425 euros, mais il a complètement résolu le problème. Le mécanicien m'a montré à quel point tout était encrassé, assez choquant en fait ! Avant de tirer des conclusions hâtives sur la vanne de régulation de ralenti, pourriez-vous partager plus de détails sur votre Z3 ? Par exemple, à quand remonte la dernière fois que vous avez fait un entretien complet, et cela se produit-il plus souvent lorsque le moteur est froid ou chaud ? De plus, avez-vous remarqué une baisse du rendement énergétique ? Ces détails m'aideraient à vous donner des conseils plus précis basés sur mon expérience.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Le mien est à 106739 KM et a eu sa dernière révision il y a environ 4 mois. Le problème est nettement plus grave lorsque le moteur est froid, et oui, j'ai remarqué que je fais le plein plus souvent ces derniers temps. Ma consommation de carburant a augmenté d'environ 15 à 20 %. Il est possible que vous ayez raison avec la contamination de l'admission, je vais faire vérifier cela avant de remplacer la valve de contrôle du ralenti. J'économiserai de l'argent s'il s'agit d'un simple nettoyage plutôt que d'un remplacement de pièces. J'apprécie le conseil !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Wow, ces détails que vous avez partagés sur votre Z3 me disent vraiment quelque chose. Ma Z4 présentait des symptômes presque identiques à environ 110 000 km. Cette augmentation de la consommation de carburant que vous avez mentionnée, d'environ 15 à 20 %, était exactement ce que j'ai également vécu. C'est comme du déjà-vu ! Après ce que j'ai appris de mon expérience, je recommanderais certainement de faire vérifier ce système d'admission en premier. Dans mon cas, une fois qu'ils ont nettoyé toute cette crasse, non seulement le ralenti s'est lissé, mais ma consommation de carburant est également revenue à la normale. Le moment de vos symptômes (pire à froid) correspond parfaitement à ce que j'ai eu à gérer. Petit conseil tiré de mon expérience, demandez à votre mécanicien de vérifier le corps de papillon pendant qu'il y est. Lorsqu'ils ont nettoyé mon admission, ils ont trouvé que le corps de papillon était également assez sale. Le fait de nettoyer les deux en même temps m'a permis d'économiser des frais de main-d'œuvre à long terme. Faites simplement attention à l'utilisation de ces nettoyants d'admission en vente libre si vous y pensez. J'ai essayé cela en premier et cela n'a pas fait grand-chose. Un nettoyage professionnel a fait toute la différence. Tenez-moi au courant de ce que vous découvrez !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! C'est très utile pour le corps de papillon aussi, il est tout à fait logique de faire vérifier les deux pendant qu'ils sont à l'intérieur. En fait, j'ai déjà pris rendez-vous avec mon mécanicien pour la semaine prochaine, et j'ai spécifiquement mentionné le nettoyage du système d'admission et du corps de papillon sur la base de vos conseils. Vous m'avez probablement évité de remplacer inutilement le régulateur de ralenti ! C'est amusant de voir à quel point nos situations sont similaires en termes de kilométrage et de symptômes. J'ai été tenté d'essayer ces nettoyants d'admission du magasin automobile, donc je suis content que vous m'ayez mis en garde à ce sujet. Je vais certainement m'en tenir à le faire nettoyer par un professionnel à la place. Je vous tiendrai au courant dès que je l'aurai récupéré au magasin. J'apprécie vraiment votre aide et le partage de votre expérience, cela m'a permis de me sentir plus confiant quant à ce qui pourrait être défectueux avec mon Z3 !

(Traduit de l'Anglaise)