BMW XM VANOS Guide des coûts de réparation et des solutions

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X6 M50i 2020 l'année dernière. Les symptômes étaient identiques, voyant moteur, augmentation de la consommation de carburant, pertes de puissance et ralenti irrégulier. Après analyse, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une électrovanne d'arbre à cames défectueuse dans le système VANOS. On a d'abord pensé qu'il s'agissait de quelque chose de mineur, mais c'était en fait assez grave, car cela affecte le calage et les performances du moteur. Si le problème n'est pas résolu, il peut entraîner des dommages plus graves pour le moteur. Dans mon cas, nous avons dû remplacer l'une des électrovannes et nettoyer le système VANOS. Il y avait également un problème électrique au niveau de l'alimentation du solénoïde. La réparation a pris environ une journée dans l'atelier. Je vous recommande vivement de faire vérifier votre véhicule rapidement, car ces symptômes ne disparaîtront pas d'eux-mêmes et pourraient même s'aggraver. Assurez-vous de trouver un atelier spécialisé dans les réparations BMW, car les systèmes VANOS peuvent être délicats. Ce n'est que mon avis basé sur mon expérience.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! La mienne ressemble exactement à ce que vous avez vécu avec votre X6. Je suis heureux d'apprendre que vous avez réussi à régler le problème. Pourriez-vous me dire à peu près quel a été le coût de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes liés au système VANOS depuis la réparation. Je veux m'assurer que mon budget est correct et que je sais à quoi m'attendre à long terme. Je vous remercie.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux de pouvoir vous aider ! Après avoir été réparé au magasin, mon X6 fonctionne comme un rêve, plus aucun problème de VANOS. La facture totale s'est élevée à 250 € pour la réparation de la mécanique VANOS d'admission défectueuse. Ils ont trouvé un défaut dans l'une des électrovannes de l'arbre à cames et ont également résolu le problème d'alimentation électrique. Je sais qu'il est toujours angoissant d'être confronté à ce genre de problème, mais honnêtement, une fois qu'il est réparé correctement, vous ne devriez plus avoir de problème. Ma voiture roule sans problème depuis un an, pas de ralenti brutal, pas de baisse de puissance et une consommation de carburant revenue à la normale. Le voyant du moteur ne s'est pas rallumé non plus. Assurez-vous simplement de faire appel à quelqu'un qui connaît les systèmes VANOS de BMW. Ce n'est pas le genre de réparation sur laquelle il faut faire des économies, mais elle n'est pas non plus aussi coûteuse que d'autres travaux sur le moteur. N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres informations ! Je suis toujours heureux de partager ce que j'ai appris de cette expérience.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ces informations détaillées ! En fait, je reviens d'un spécialiste BMW aujourd'hui et je voulais vous mettre au courant de ma situation. Il s'est avéré que vous aviez raison, c'est le solénoïde du VANOS d'admission qui causait tous les problèmes. Le mécanicien a trouvé des débris qui bloquaient la valve, ainsi qu'un problème de connexion électrique. Il a réparé le tout et a procédé à un nettoyage complet de l'unité VANOS pendant qu'il s'en occupait. J'ai payé environ 300 € au total, ce qui n'est pas aussi grave que je le craignais. La voiture fonctionne beaucoup mieux maintenant, le ralenti est doux, la puissance est revenue à la normale, et le voyant moteur gênant a enfin disparu. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à savoir à quoi m'attendre et m'a donné confiance pour régler le problème rapidement. Je pense que j'ai trouvé un bon mécanicien cette fois-ci aussi, donc c'est un bonus ! Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)