BMW XM Problèmes de pression d'huile et de cliquetis du moteur

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience des BMW. J'ai été confronté à un problème très similaire avec ma BMW X7 de 2021. Les symptômes étaient presque identiques : alerte de pression d'huile et ces coups de moteur qui mettent les nerfs à rude épreuve. Lorsque le voyant d'alerte s'est allumé, je l'ai immédiatement emmenée chez mon garagiste de confiance. Ils ont diagnostiqué une pompe à huile défectueuse qui provoquait une pression d'huile irrégulière. La réparation a duré environ deux jours et m'a coûté 755 euros, mais cela valait la peine de protéger le moteur contre d'éventuels dommages. Avant de vous donner des détails plus précis sur mon expérience, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit ? Quel est le kilométrage de votre XM ? Avez-vous remarqué des fuites d'huile ? Le bruit de cognement varie-t-il en fonction du régime moteur ? Soit dit en passant, j'ai déjà possédé un X6, et je connais donc assez bien les problèmes courants de BMW. Faites-moi part de ces détails, et je pourrai mieux vous aider !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre réponse ! J'ai 104594 KM au compteur et j'ai fait ma révision le mois dernier. Pour répondre à vos questions, il n'y a pas de fuites d'huile visibles, mais le cliquetis s'amplifie lorsque je fais tourner le moteur. Il est particulièrement perceptible au-dessus de 3000 tr/min. Cela ressemble vraiment à ce que vous avez vécu. Est-ce que votre voiture avait aussi ce cliquetis lié au régime ? Je crains que le moteur ne soit endommagé, d'autant plus qu'il s'agit de mon véhicule de tous les jours. J'espère qu'il s'agit simplement de la pompe à huile comme dans votre cas et non de quelque chose de plus grave.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, tout à fait, tes symptômes correspondent à ce que j'ai ressenti sur mon X7. Le cliquetis qui s'amplifie au-dessus de 3000 tours/minute est exactement ce qui s'est produit sur le mien. C'est en fait un signe typique de problèmes de pression d'huile sur ces BMW. Puisque vous avez indiqué avoir effectué votre révision le mois dernier, c'est en fait le bon moment. Mon problème a commencé environ deux mois après la révision, ce qui m'a permis d'écarter les problèmes de maintenance de base. L'atelier m'a expliqué par la suite que les pannes de pompe à huile peuvent parfois survenir soudainement, même en cas d'entretien régulier. Dans mon cas, j'ai d'abord remarqué le cognement pendant mon trajet du matin. Il a commencé de manière subtile, mais s'est aggravé au fil des jours. Je me suis vraiment réveillé lorsque l'alarme de pression d'huile s'est déclenchée pendant que je roulais sur l'autoroute. Cela ressemble beaucoup à ce que vous vivez, n'est-ce pas ? J'ai fait l'erreur de conduire le véhicule pendant quelques jours après la première alerte (ce qui n'a pas été ma décision la plus intelligente), et le cognement s'est aggravé de manière significative. Je vous conseille vivement de la faire contrôler au plus vite. D'après mon expérience, ces symptômes se résorbent rarement d'eux-mêmes, et continuer à conduire risque d'endommager gravement le moteur. Voulez-vous que je vous raconte comment s'est déroulée la réparation du mien ? Cela pourrait vous aider à savoir à quoi vous attendre s'il s'agit du même problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour cette réponse détaillée ! C'est super utile, et oui, j'adorerais connaître votre processus de réparation. Après ce que vous avez partagé, je ne vais certainement pas prendre de risques, j'ai déjà appelé mon atelier et je l'ai réservé pour demain matin. J'ai déjà appelé mon garagiste et pris rendez-vous pour demain matin. Vous m'avez rassuré en me disant qu'il s'agissait peut-être simplement de la pompe à huile et non d'un problème catastrophique. Je vais suivre votre conseil et ne plus la conduire aujourd'hui. Je vais plutôt la faire remorquer à l'atelier, mieux vaut prévenir que guérir, surtout après avoir entendu que votre cognement s'est aggravé en continuant à rouler. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Je vous tiendrai au courant dès que j'aurai obtenu le diagnostic, mais il semble bien que je sois confronté au même problème de pompe à huile que vous. J'espère simplement que le coût de la réparation sera similaire à celui que vous avez payé. En tout cas, c'est mieux que d'avoir besoin d'un tout nouveau moteur ! Merci encore pour toutes ces informations, c'est super rassurant d'avoir des nouvelles de quelqu'un qui a vécu la même chose.

(Traduit de l'Anglaise)