BMW XM Problèmes de moteur : Problèmes de système d'injection ?

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les BMW (avec différents modèles). J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X6 de 2021 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez me sont très familiers, j'ai eu exactement les mêmes problèmes d'à-coups et de perte de puissance. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse dans l'une des fiches de l'injecteur de carburant. Je l'ai fait réparer chez mon garagiste habituel, qui l'a diagnostiqué assez rapidement. La réparation a consisté à remplacer certains câbles et un connecteur, ce qui m'a coûté environ 95 euros. Depuis, mon X6 fonctionne parfaitement. Il pourrait s'agir du même problème avec votre XM, mais cela aiderait si vous pouviez nous en faire part : Kilométrage actuel ? Quand ces symptômes sont-ils apparus pour la première fois ? Avez-vous remarqué des voyants d'avertissement ? Suivez-vous un programme d'entretien régulier ? N'hésitez pas à me communiquer ces détails afin que je puisse vous faire part de mon expérience avec le X6 et de ce que j'ai appris sur des problèmes similaires dans le X7 (le mien).

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Mon XM a 22835 KM et a été révisé pour la dernière fois il y a environ trois mois. Aucun voyant n'a encore été allumé, mais les symptômes sont apparus progressivement au cours des deux dernières semaines. La voiture a été correctement entretenue conformément au calendrier, ce qui rend la situation encore plus frustrante. Il est intéressant que vous mentionniez les bouchons des injecteurs de carburant. Votre mécanicien vous a-t-il dit s'il s'agissait d'un problème courant sur les nouveaux modèles de BMW ? Je pense l'emmener à l'atelier cette semaine, mais je voulais d'abord recueillir l'avis de la communauté.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci pour ces détails sur votre XM. Oui, après avoir réglé les problèmes de mon X6, j'ai appris beaucoup de choses sur ces problèmes. Lorsque mon mécanicien a réparé le mien, il a en fait mentionné que les connexions d'injecteurs défectueuses deviennent plus courantes dans les nouveaux modèles BMW, en particulier à mesure qu'ils deviennent plus sophistiqués avec leurs systèmes de gestion du carburant. Dans mon cas, les symptômes se sont également développés progressivement comme les vôtres, ont commencé par des à-coups occasionnels, puis la consommation de carburant a augmenté et a finalement eu de la fumée pendant l'accélération. Ce qui est intéressant, c'est que mon X6 n'a pas non plus affiché de voyants d'avertissement au début, ce qui a rendu la situation assez déroutante. Puisque vous avez mentionné que le kilométrage de votre XM est de 22 835 km, il est en fait assez similaire au début de mes problèmes (j'avais environ 25 000 km). Étant donné la similitude de nos situations, je recommanderais certainement de le faire vérifier rapidement. Lorsque j'ai attendu trop longtemps, les symptômes se sont aggravés assez rapidement. La bonne nouvelle est que s'il s'agit du même problème que moi, c'est une solution relativement simple. Un conseil cependant : lorsque vous l'amenez chez le garagiste, assurez-vous qu'ils vérifient toutes les connexions des injecteurs, pas seulement celles qui sont manifestement défectueuses. Dans mon cas, ils en ont trouvé deux qui commençaient à montrer des signes d'usure alors qu'un seul posait problème. Tenez-nous au courant de ce que vous découvrez, je suis vraiment curieux de savoir s'il s'agit du même problème. C'est toujours bien de partager ces expériences afin que nous puissions nous entraider !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! Vous m'avez permis de me sentir beaucoup mieux dans cette situation. C'est vraiment utile de savoir que vous avez eu des symptômes similaires, surtout à peu près au même kilométrage. Je vais certainement suivre votre conseil de faire vérifier toutes les connexions des injecteurs, cela pourrait m'éviter des maux de tête à l'avenir. Je viens d'appeler l'atelier et j'ai pris rendez-vous pour demain matin. Je ne manquerai pas de mentionner le problème de connexion des injecteurs que vous avez eu avec votre X6. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience avec autant de détails, c'est exactement le genre d'informations de première main que j'espérais lorsque j'ai posté ici. Je ne manquerai pas de mettre à jour le fil de discussion une fois que j'aurai obtenu le diagnostic. Merci encore pour votre aide, c'est formidable d'avoir un retour aussi utile de la part de quelqu'un qui a vécu la même chose !

(Traduit de l'Anglaise)