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BMW XM Défaillance de la climatisation : Guide de dépannage du compresseur
La climatisation souffle de l'air chaud
Défaut stocké
Le système de climatisation ne s'enclenche pas
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Cela ressemble vraiment à ce à quoi je suis confronté. Le fait que vous l'ayez détecté avant que tout le compresseur ne tombe en panne vous a sauvé la vie. Une petite question : vous souvenez-vous du montant approximatif de la réparation ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries avec le système de climatisation ? Je me suis inquiété des problèmes potentiels de suivi, donc j'essaie juste d'avoir une idée claire de ce à quoi je pourrais avoir affaire.
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour de ma situation. La réparation m'a coûté 240 € pour régler le problème de sous-tension, ce qui est en fait moins que ce à quoi je m'attendais au départ. Et j'ai une excellente nouvelle : depuis que le mécanicien a réglé le problème, la climatisation fonctionne parfaitement ! Plus de problèmes d'arrêt du compresseur ou d'autres comportements bizarres. Cela fait maintenant environ 8 mois que la réparation a été effectuée et, honnêtement, le système de climatisation fonctionne comme un rêve. Il n'y a eu aucun problème de suivi. La climatisation réagit immédiatement lorsque je la mets en marche, et le refroidissement est toujours aussi puissant, exactement ce que l'on attend d'une BMW. Avec le recul, je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour faire réparer mon véhicule. Le mécanicien m'a dit que le fait de l'avoir détecté tôt m'avait probablement évité le remplacement d'un compresseur beaucoup plus coûteux. Alors oui, je vous recommande vivement de faire vérifier le vôtre sans tarder. Croyez-moi, cela vaut la peine d'avoir l'esprit tranquille !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! Vous m'avez vraiment rassuré sur la nécessité de faire réparer ce problème. J'ai suivi votre conseil et je l'ai fait vérifier hier. C'est assez drôle, il s'est avéré que le problème était assez similaire à votre situation, un module de contrôle défectueux et des connexions encrassées. Le mécanicien que j'ai trouvé était génial, il connaissait vraiment bien les BMW. Le coût total s'est élevé à environ 300 € pour tout, y compris une vérification complète du système. Ils ont même trouvé et réparé une petite fuite de réfrigérant que je ne connaissais pas. La climatisation souffle à nouveau de l'air glacé, quel soulagement ! Le mécanicien a tout expliqué clairement et m'a montré toutes les pièces qu'il a remplacées. J'ai vraiment apprécié votre aide dans cette affaire. Si j'avais attendu plus longtemps, cela aurait pu être un bien plus gros casse-tête. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, et je me sens beaucoup plus confiant par rapport à la situation. Il suffit parfois de l'expérience de quelqu'un d'autre pour vous mettre sur la bonne voie !
(Traduit de l'Anglaise)
J'ai eu un problème similaire avec mon BMW X7 2020 l'été dernier. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, la climatisation fonctionnait à peine et soufflait de l'air chaud. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème de sous-tension affectant le module de commande du compresseur de climatisation. Le garage a constaté que le compresseur ne s'enclenchait pas correctement en raison d'un module de commande défectueux. Ils ont également découvert de la corrosion sur les connexions électriques. La réparation a nécessité le remplacement du module de commande et le nettoyage de toutes les connexions. C'était une réparation sérieuse car le compresseur aurait pu tomber en panne complètement s'il n'avait pas été surveillé. Mon conseil ? N'attendez pas. Plus vous tardez, plus le risque d'endommager l'ensemble du système de climatisation est élevé. Assurez-vous que la personne qui y travaille dispose des outils de diagnostic appropriés pour les véhicules BMW. Le travail a duré environ 4 à 5 heures au total, et la voiture fonctionne parfaitement depuis. Rendez-vous dans un centre de service BMW agréé ou chez un spécialiste automobile européen certifié. Ce n'est pas quelque chose que vous voulez qu'un mécanicien généraliste s'occupe, surtout avec une nouvelle XM.
(Traduit de l'Anglaise)